METAR & TAF 3D
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VOMD — Madurai Airport METAR & TAF

IATA IXM · Madurai · IN

9.8350, 78.0930
MVFR
Observado 30 sept 11:30Z

Informe actual

METAR VOMD 301130Z 18006KT 6000 SCT020 FEW025CB 36/23 Q1008 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento180° / 6 kt
Visibilidad6 km
TechoIlimitado
Temperatura36 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1008 hPa
Elevación443 ft

La última observación en Madurai Airport se emitió a las 30 sept 11:30Z. El viento sopla del sur (180°) a 6 nudos. La visibilidad es de unos 6 km. En el cielo: nubes dispersas a 2000 ft, pocas nubes a 2500 ft. La temperatura es de 36 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.77 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF VOMD 301100Z 3012/0118 16010KT 6000 SCT020 SCT100 TEMPO 3012/3018 4000 -TSRA/RA SCT015 FEW025TCU/CB BKN080 BECMG 3018/3019 32010KT 5000 BR BECMG 0103/0104 6000 BECMG 0109/0110 16010KT TEMPO 0109/0115 SCT020 FEW025TCU/CB BKN100
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z FROM MVFR 160° 10 kt, 6 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 18:00Z TEMPO IFR 4 km visibilidad, -TSRA RA, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 8000 ft
30 sept 18:00Z – 01 oct 03:00Z BECMG MVFR 320° 10 kt, 5 km visibilidad, BR, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
01 oct 03:00Z – 01 oct 09:00Z BECMG MVFR 320° 10 kt, 6 km visibilidad, BR, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
01 oct 09:00Z – 01 oct 18:00Z BECMG MVFR 160° 10 kt, 6 km visibilidad, BR, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
01 oct 09:00Z – 01 oct 15:00Z TEMPO VFR 0 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 10.000 ft

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Madurai Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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