VOKN — Kannur International Airport METAR & TAF
IATA CNN · Kannur · IN
Informe actual
METAR VOKN 020430Z 21003KT 6000 FEW012 29/24 Q1015 NOSIG
La última observación en Kannur International Airport se emitió a las 02 oct 04:30Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 6 km. En el cielo: pocas nubes a 1200 ft. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 24 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF VOKN 020200Z 0203/0212 11010KT 3000 BR FEW012 BECMG 0204/0206 31010KT 6000 FEW012 SCT080 TEMPO 0209/0212 30010KT 4000 RA BR FEW006 SCT012 FEW025CB BKN080
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 03:00Z – 02 oct 04:00Z | FROM | IFR | 110° 10 kt, 3 km visibilidad, BR, pocas nubes 1200 ft |
| 02 oct 04:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 310° 10 kt, 6 km visibilidad, BR, pocas nubes 1200 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 02 oct 09:00Z – 02 oct 12:00Z | TEMPO | IFR | 300° 10 kt, 4 km visibilidad, RA BR, pocas nubes 600 ft, nubes dispersas 1200 ft, pocas nubes 2500 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de VOKN, agregadas. 1010 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de VOKN
Kannur International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.