VILK — Chaudhary Charan Singh International Airport METAR & TAF
IATA LKO · Lucknow · IN
Informe actual
METAR VILK 010130Z VRB03KT 2000 BR FEW020 24/24 Q1011 NOSIG
La última observación en Chaudhary Charan Singh International Airport se emitió a las 01 oct 01:30Z. El viento sopla del dirección variable a 3 nudos. La visibilidad es de unos 2 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft. La temperatura es de 24 °C con un punto de rocío de 24 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.85 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF VILK 010200Z 0103/0112 VRB03KT 3000 BR FEW020 SCT100 BECMG 0106/0108 29005KT 5000 HZ SCT020 SCT025
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 03:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | IFR | variable 3 kt, 3 km visibilidad, BR, pocas nubes 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft |
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 290° 5 kt, 5 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 2500 ft |
Más sobre este aeropuerto
VILK viento · VILK rachas · VILK temperatura · VILK visibilidad · VILK presión (QNH) · VILK techo de nubes · VILK categoría de vuelo · VILK meteoros · VILK 3D · IN
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de VILK, agregadas. 1012 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- VEAY Ayodhya Arpt 127 km MVFR
- VEBN Lal Bahadur Shastri International Airport 244 km IFR
Sobre los informes meteorológicos de VILK
Chaudhary Charan Singh International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.