VICG — Shaheed Bhagat Singh International Airport METAR & TAF
IATA IXC · Chandigarh · IN
Informe actual
METAR VICG 010030Z 30005KT 5000 BR SKC 22/19 Q1011 NOSIG
La última observación en Shaheed Bhagat Singh International Airport se emitió a las 01 oct 00:30Z. El viento sopla del oesnoroeste (300°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 5 km. El cielo está despejado. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 19 °C. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.85 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF VICG 302300Z 0100/0206 34010KT 3000 BR BECMG 0102/0104 6000 SKC TEMPO 0200/0203 3000 BR
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 02:00Z | FROM | IFR | 340° 10 kt, 3 km visibilidad, BR |
| 01 oct 02:00Z – 02 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | 340° 10 kt, 6 km visibilidad, BR, El cielo está despejado. |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 03:00Z | TEMPO | IFR | 3 km visibilidad, BR |
Más sobre este aeropuerto
VICG viento · VICG rachas · VICG temperatura · VICG visibilidad · VICG presión (QNH) · VICG techo de nubes · VICG categoría de vuelo · VICG meteoros · VICG 3D · IN
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de VICG, agregadas. 477 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- VISM Shimla Airport 53 km MVFR
- VIBR Kullu Manali Airport 138 km MVFR
- VIDN Dehradun Jolly Grant Airport 144 km IFR
- VIGG Kangra Airport 173 km MVFR
- VIAR Sri Guru Ram Das Ji International Airport 222 km IFR
- OPLA Allama Iqbal International Airport 247 km IFR
Sobre los informes meteorológicos de VICG
Shaheed Bhagat Singh International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.