VGHS — Hazrat Shahjalal International Airport METAR & TAF

IATA DAC · Dhaka · BD

23.8434, 90.3978

IFR

Observado 01 oct 20:30Z

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Informe actual

METAR VGHS 012030Z 12005KT 3500 HZ SCT012 FEW025CB BKN100 28/25 Q1012 TEMPO TSRA

Categoría de vueloIFR

Viento120° / 5 kt

Visibilidad3.5 km

Techo10.000 ft

Temperatura28 °C

Punto de rocío25 °C

QNH1012 hPa

Elevación—

La última observación en Hazrat Shahjalal International Airport se emitió a las 01 oct 20:30Z. El viento sopla del estesureste (120°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 3.5 km. En el cielo: nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.88 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

Pronóstico (TAF)

TAF VGHS 011700Z 0118/0224 16005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 TEMPO 0203/0212 20015G25KT 2500 TSRA SCT008 FEW025CB OVC080 BECMG 0212/0214 20008KT 3500 HZ FEW012 SCT100

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de VGHS, agregadas. 1149 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por VGHS en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

01 20:30ZMETAR VGHS 012030Z 12005KT 3500 HZ SCT012 FEW025CB BKN100 28/25 Q1012 TEMPO TSRA

01 20:00ZMETAR VGHS 012000Z 11005KT 3500 HZ SCT012 FEW025CB BKN100 28/25 Q1012 TEMPO TSRA

01 19:30ZMETAR VGHS 011930Z 11004KT 3500 HZ SCT015 BKN100 28/25 Q1012 NOSIG

01 19:00ZMETAR VGHS 011900Z 17003KT 3500 HZ SCT015 BKN100 28/25 Q1012 NOSIG

01 18:30ZMETAR VGHS 011830Z 17006KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/25 Q1012 NOSIG

01 18:00ZMETAR VGHS 011800Z 15004KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/25 Q1012 NOSIG

01 17:30ZMETAR VGHS 011730Z 14004KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/25 Q1013 NOSIG

01 17:00ZMETAR VGHS 011700Z 14005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/26 Q1013 NOSIG

01 16:30ZMETAR VGHS 011630Z 15003KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/26 Q1013 NOSIG

01 16:00ZMETAR VGHS 011600Z 15004KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/26 Q1013 NOSIG

01 15:30ZMETAR VGHS 011530Z 13006KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/26 Q1013 NOSIG

01 15:00ZMETAR VGHS 011500Z 14005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/25 Q1013 NOSIG

01 14:30ZMETAR VGHS 011430Z 10005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/25 Q1013 NOSIG

01 14:00ZMETAR VGHS 011400Z 13002KT 3500 HZ FEW015 SCT100 29/25 Q1012 NOSIG

01 13:30ZMETAR VGHS 011330Z 11002KT 3500 HZ FEW015 30/25 Q1012 NOSIG

01 13:00ZMETAR VGHS 011300Z 00000KT 3500 HZ FEW015 31/23 Q1011 NOSIG

01 12:30ZMETAR VGHS 011230Z 00000KT 3500 HZ FEW015 31/23 Q1011 NOSIG

01 12:00ZMETAR VGHS 011200Z 22002KT 3500 HZ FEW015 31/23 Q1011 NOSIG

01 11:30ZMETAR VGHS 011130Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/22 Q1010 NOSIG

01 11:00ZMETAR VGHS 011100Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 32/23 Q1010 NOSIG

01 10:30ZMETAR VGHS 011030Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/24 Q1010 NOSIG

01 10:00ZMETAR VGHS 011000Z 27003KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/24 Q1010 NOSIG

01 09:30ZMETAR VGHS 010930Z 28003KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/23 Q1010 NOSIG

01 09:00ZMETAR VGHS 010900Z 27006KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/24 Q1010 NOSIG

01 08:30ZMETAR VGHS 010830Z 26005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 31/24 Q1010 NOSIG

01 08:00ZMETAR VGHS 010800Z 25004KT 3500 HZ FEW015 SCT100 32/24 Q1011 NOSIG

01 07:30ZMETAR VGHS 010730Z 28005KT 3500 HZ SCT012 FEW025 BKN100 32/24 Q1011 TEMPO TSRA

01 07:00ZMETAR VGHS 010700Z 26006KT 3500 HZ SCT012 BKN100 32/25 Q1011 NOSIG

01 06:30ZMETAR VGHS 010630Z 26006KT 3500 HZ SCT012 FEW025 BKN100 32/24 Q1011 TEMPO TSRA

01 06:00ZMETAR VGHS 010600Z 23003KT 3500 HZ SCT012 FEW025 BKN100 33/24 Q1012 TEMPO TSRA

01 05:30ZMETAR VGHS 010530Z 26008KT 3500 HZ FEW015 SCT100 33/24 Q1012 NOSIG

01 05:00ZMETAR VGHS 010500Z 26005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 33/24 Q1013 NOSIG

01 04:30ZMETAR VGHS 010430Z 31005KT 2800 HZ FEW015 SCT100 32/24 Q1013 NOSIG

01 04:00ZMETAR VGHS 010400Z 30005KT 2800 HZ FEW015 SCT100 32/25 Q1013 BECMG 3500 HZ

01 03:30ZMETAR VGHS 010330Z 32005KT 2500 HZ FEW015 SCT100 31/25 Q1013 BECMG 3000 HZ

01 03:00ZMETAR VGHS 010300Z 27003KT 2500 HZ FEW015 SCT100 30/25 Q1013 BECMG 3000 HZ

01 02:30ZMETAR VGHS 010230Z 24002KT 2500 HZ FEW015 SCT100 30/26 Q1013 BECMG 3000 HZ

01 02:00ZMETAR VGHS 010200Z 00000KT 2800 HZ FEW015 SCT100 29/26 Q1012 BECMG 3000 HZ

01 01:30ZMETAR VGHS 010130Z 00000KT 2200 HZ FEW015 SCT100 28/26 Q1012 TEMPO 2000HZ

01 01:00ZMETAR VGHS 010100Z 00000KT 2200 HZ FEW015 SCT100 27/25 Q1011 TEMPO 2000HZ

01 00:30ZMETAR VGHS 010030Z 00000KT 2500 HZ FEW015 SCT100 27/25 Q1010 TEMPO 2000HZ

01 00:00ZMETAR VGHS 010000Z 00000KT 3200 HZ FEW015 SCT100 27/25 Q1010 TEMPO 2500HZ

30 23:30ZMETAR VGHS 302330Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 27/25 Q1010 NOSIG

30 23:00ZMETAR VGHS 302300Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 27/25 Q1010 NOSIG

30 22:30ZMETAR VGHS 302230Z 00000KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/26 Q1010 NOSIG

30 22:00ZMETAR VGHS 302200Z 23003KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/26 Q1009 NOSIG

30 21:30ZMETAR VGHS 302130Z 23003KT 3500 HZ FEW015 SCT100 28/26 Q1009 NOSIG

TAF · 4

01 17:00Z

TAF VGHS 011700Z 0118/0224 16005KT 3500 HZ FEW015 SCT100 TEMPO 0203/0212 20015G25KT 2500 TSRA SCT008 FEW025CB OVC080 BECMG 0212/0214 20008KT 3500 HZ FEW012 SCT100

01 11:00Z

TAF VGHS 011100Z 0112/0218 26008KT 4000 HZ SCT01 SCT100 TEMPO 0114/0122 24020G30KT 2000 TSRA BKN008 FEW025CB OVC080 BECMG 0122/0124 00000KT 2500 BR SCT012 SCT100 BECMG 0204/0206 22008KT 3500 HZ SCT015 BKN100 TEMPO 0206/0212 22020G30KT 2000 TSRA BKN008 FEW025CB OVC080 BECMG 0214/0216 4000 HZ

01 05:00Z

TAF VGHS 010500Z 0106/0212 30008KT 3500 HZ FEW015 SCT100 TEMPO 0106/0120 24020G30KT 2000 TSRA BKN008 FEW025CB OVC080 BECMG 0122/0124 00000KT 2000 BR SCT012 BKN100 BECMG 0204/0206 22008KT 3500 HZ FEW015 SCT100 TEMPO 0208/0212 22020G30KT 2000 TSRA BKN008 FEW025CB OVC080

30 23:00ZTAF VGHS 302300Z 0100/0206 17011KT 3500 HZ SCT015 BKN100 TEMPO 0100/0114 05011G26KT 1700 TSRA BKN010 FEW025CB OVC080

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Sobre los informes meteorológicos de VGHS

Hazrat Shahjalal International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.