METAR & TAF 3D
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VDSA — Siem Reap-Angkor International Airport METAR & TAF

IATA SAI · Siem Reap · KH

13.3697, 104.2238
VFR
Observado 29 sept 01:30Z

Informe actual

METAR VDSA 290130Z 08005KT 9999 SCT015 28/26 Q1015
Categoría de vueloVFR
Viento080° / 5 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura28 °C
Punto de rocío26 °C
QNH1015 hPa
Elevación—

La última observación en Siem Reap-Angkor International Airport se emitió a las 29 sept 01:30Z. El viento sopla del este (080°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a — ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 26 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF VDSA 301100Z 3012/0112 28008KT 9999 SCT017 SCT040 TEMPO 3012/3016 5000 TSRA SCT015 FEW017CB SCT040
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 01 oct 12:00Z FROM VFR 280° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1700 ft, nubes dispersas 4000 ft
30 sept 12:00Z – 30 sept 16:00Z TEMPO MVFR 5 km visibilidad, TSRA, nubes dispersas 1500 ft, pocas nubes 1700 ft, nubes dispersas 4000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de VDSA, agregadas. 965 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de VDSA

Siem Reap-Angkor International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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