UBBG — Ganja International Airport METAR & TAF
IATA GNJ · Ganja · AZ
Informe actual
METAR UBBG 300830Z 06006KT 010V120 9999 BKN100 23/12 Q1016 NOSIG
La última observación en Ganja International Airport se emitió a las 30 sept 08:30Z. El viento sopla del estenoreste (060°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 12 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF UBBG 300500Z 3006/0106 VRB04KT 9999 FEW040 SCT080 TX24/3012Z TN15/0102Z BECMG 3008/3010 09010KT TEMPO 3018/3024 VRB10KT -SHRA SCT030CB BKN060
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 08:00Z | FROM | VFR | variable 4 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 30 sept 08:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | VFR | 090° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 30 sept 18:00Z – 01 oct 00:00Z | TEMPO | VFR | variable 10 kt, 0 km visibilidad, -SHRA, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 6000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de UBBG, agregadas. 1027 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de UBBG
Ganja International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.