METAR & TAF 3D
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TUPJ — Terrance B. Lettsome International Airport METAR & TAF

IATA EIS · Beef Island · VG

18.4450, -64.5430
MVFR
Observado 01 oct 21:00Z

Informe actual

METAR TUPJ 012100Z 09008KT 10SM BKN019 30/25 A2996 RMK Q1014 VIS16KM
Categoría de vueloMVFR
Viento090° / 8 kt
Visibilidad10 km +
Techo1900 ft
Temperatura30 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1015 hPa
Elevación20 ft

La última observación en Terrance B. Lettsome International Airport se emitió a las 01 oct 21:00Z. El viento sopla del este (090°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 1900 ft. La temperatura es de 30 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.96 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF TUPJ 011700Z 0118/0218 10009KT 9999 SCT019 PROB30 TEMPO 0118/0120 FEW012CB SCT015
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 18:00Z – 02 oct 18:00Z FROM VFR 100° 9 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1900 ft
01 oct 18:00Z – 01 oct 20:00Z PROB30 TEMPO UNK 0 km visibilidad, pocas nubes 1200 ft, nubes dispersas 1500 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de TUPJ, agregadas. 342 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de TUPJ

Terrance B. Lettsome International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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