SPJJ — Francisco Carle Airport METAR & TAF
IATA JAU · Jauja · PE
Informe actual
METAR SPJJ 292300Z 01003KT 9999 SCT060 SCT080 15/05 Q1029 RMK BIRD HAZARD RWY 13/31 PP000
La última observación en Francisco Carle Airport se emitió a las 29 sept 23:00Z. El viento sopla del norte (010°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 6000 ft, nubes dispersas a 8000 ft. La temperatura es de 15 °C con un punto de rocío de 5 °C. El reglaje altimétrico es 1029 hPa (30.39 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF COR SPJJ 291717Z 2918/3018 06008KT 9999 FEW040 SCT080 TX21/2920Z TN04/3011Z TEMPO 2918/2921 34012KT RA FEW040TCU SCT070
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 29 sept 18:00Z – 30 sept 18:00Z | FROM | VFR | 060° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft, nubes dispersas 8000 ft |
| 29 sept 18:00Z – 29 sept 21:00Z | TEMPO | UNK | 340° 12 kt, 0 km visibilidad, RA, pocas nubes 4000 ft, nubes dispersas 7000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SPJJ, agregadas. 286 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- SPJC Lima/Chávez Intl 181 km MVFR
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Sobre los informes meteorológicos de SPJJ
Francisco Carle Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.