SPCL — Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport METAR & TAF
IATA PCL · Pucallpa · PE
Informe actual
METAR SPCL 301500Z 20008KT 170V240 9999 SCT020 BKN080 31/22 Q1013 RMK BIRD HAZARD RWY 02/20 PP000
La última observación en Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport se emitió a las 30 sept 15:00Z. El viento sopla del sursuroeste (200°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2000 ft, nubosidad rota a 8000 ft. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 22 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SPCL 301130Z 3012/0112 VRB04KT 9999 SCT015 BKN080 TX32/3020Z TN23/0111Z TEMPO 3019/3023 4000 SHRA BKN010 BKN080 TEMPO 0108/0112 4000 RA BKN008 BKN080
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 12:00Z – 01 oct 12:00Z | FROM | VFR | variable 4 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 8000 ft |
| 30 sept 19:00Z – 30 sept 23:00Z | TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 1000 ft, nubosidad rota 8000 ft |
| 01 oct 08:00Z – 01 oct 12:00Z | TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, RA, nubosidad rota 800 ft, nubosidad rota 8000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SPCL, agregadas. 510 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SPCL
Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.