METAR & TAF 3D
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SKSM — Simón Bolívar International Airport METAR & TAF

IATA SMR · Santa Marta · CO

11.1200, -74.2310
VFR
Observado 02 oct 00:00Z

Informe actual

METAR SKSM 020000Z 01007KT 9999 VCTS NSC 30/25 Q1008 RMK VCTS/E
Categoría de vueloVFR
Viento010° / 7 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura30 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1008 hPa
Elevación16 ft

La última observación en Simón Bolívar International Airport se emitió a las 02 oct 00:00Z. El viento sopla del norte (010°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 30 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.77 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SKSM 020455Z 0206/0306 VRB02KT 9999 FEW030 BECMG 0210/0212 18008KT TEMPO 0214/0218 26008KT BECMG 0218/0220 33008KT PROB30 TEMPO 0218/0222 SHRA SCT020CB TX32/0219Z TN26/0210Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 10:00Z FROM VFR variable 2 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
02 oct 10:00Z – 02 oct 18:00Z BECMG VFR 180° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
02 oct 14:00Z – 02 oct 18:00Z TEMPO UNK 260° 8 kt, 0 km visibilidad
02 oct 18:00Z – 03 oct 06:00Z BECMG VFR 330° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
02 oct 18:00Z – 02 oct 22:00Z PROB30 TEMPO UNK 0 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 2000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SKSM, agregadas. 465 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de SKSM

Simón Bolívar International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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