METAR & TAF 3D
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SKPE — Matecaña International Airport METAR & TAF

IATA PEI · Pereira · CO

4.8140, -75.7350
VFR
Observado 02 oct 01:00Z

Informe actual

METAR SKPE 020100Z COR 08005KT 020V100 9999 NSC 23/18 Q1016
Categoría de vueloVFR
Viento080° / 5 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura23 °C
Punto de rocío18 °C
QNH1016 hPa
Elevación4400 ft

La última observación en Matecaña International Airport se emitió a las 02 oct 01:00Z. El viento sopla del este (080°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 18 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SKPE 012255Z 0200/0224 10007KT 9999 SCT050 BECMG 0201/0203 5000 DZRA BKN010 BECMG 0210/0211 9999 NSW BKN015 TEMPO 0211/0214 3000 BR SCT015 TX27/0219Z TN18/0210Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 00:00Z – 02 oct 01:00Z FROM VFR 100° 7 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft
02 oct 01:00Z – 02 oct 10:00Z BECMG MVFR 100° 7 kt, 5 km visibilidad, DZ RA, nubosidad rota 1000 ft
02 oct 10:00Z – 03 oct 00:00Z BECMG MVFR 100° 7 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 1500 ft
02 oct 11:00Z – 02 oct 14:00Z TEMPO IFR 3 km visibilidad, BR, nubes dispersas 1500 ft

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Sobre los informes meteorológicos de SKPE

Matecaña International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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