METAR & TAF 3D
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SBTT — Tabatinga International Airport METAR & TAF

IATA TBT · Tabatinga · BR

-4.2540, -69.9390
VFR
Observado 01 oct 23:00Z

Informe actual

METAR SBTT 012300Z 27002KT 9999 FEW013 28/23 Q1009
Categoría de vueloVFR
Viento270° / 2 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura28 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1009 hPa
Elevación259 ft

La última observación en Tabatinga International Airport se emitió a las 01 oct 23:00Z. El viento sopla del oeste (270°) a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1300 ft. La temperatura es de 28 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SBTT 020300Z 0206/0306 18005KT 9999 SCT015 TN24/0211Z TX32/0218Z BECMG 0219/0221 23010KT SCT020 PROB30 0222/0224 TS FEW025CB RMK PHD
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 19:00Z FROM VFR 180° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1500 ft
02 oct 19:00Z – 03 oct 06:00Z BECMG VFR 230° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft
02 oct 22:00Z – 03 oct 00:00Z PROB30 UNK 0 km visibilidad, TS, pocas nubes 2500 ft

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SBTT, agregadas. 293 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de SBTT

Tabatinga International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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