SBSJ — Professor Urbano Ernesto Stumpf Airport METAR & TAF
IATA SJK · São José Dos Campos · BR
Informe actual
METAR SBSJ 011100Z 01003KT 300V090 8000 FEW006 22/19 Q1016
La última observación en Professor Urbano Ernesto Stumpf Airport se emitió a las 01 oct 11:00Z. El viento sopla del norte (010°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: pocas nubes a 600 ft. La temperatura es de 22 °C con un punto de rocío de 19 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF SBSJ 010900Z 0112/0124 04005KT 9999 FEW025 TX27/0116Z TN20/0123Z BECMG 0112/0114 29010KT SCT040 BECMG 0115/0117 27015KT BKN035 FEW045TCU TEMPO 0118/0124 17012KT 6000 TSRA BKN011 FEW045CB RMK PGQ
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 00:00Z | FROM | VFR | 040° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2500 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 15:00Z | BECMG | VFR | 290° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft |
| 01 oct 15:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 270° 15 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3500 ft, pocas nubes 4500 ft |
| 01 oct 18:00Z – 02 oct 00:00Z | TEMPO | MVFR | 170° 12 kt, 6 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1100 ft, pocas nubes 4500 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de SBSJ
Professor Urbano Ernesto Stumpf Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.