RPLC — Clark International Airport / Clark Air Base METAR & TAF
IATA CRK · Mabalacat · PH
Informe actual
METAR RPLC 020300Z 18006KT 8000 BKN020 31/25 Q1014 NOSIG RMK A2994
La última observación en Clark International Airport / Clark Air Base se emitió a las 02 oct 03:00Z. El viento sopla del sur (180°) a 6 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: nubosidad rota a 2000 ft. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 25 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF RPLC 012300Z 0200/0306 36008KT 9999 SCT020 TX33/0206Z TN24/0221Z TEMPO 0200/0206 FEW015CB SCT020 TEMPO 0206/0212 18008KT 7000 -TSRA FEW015CB SCT020 BKN100
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 00:00Z – 03 oct 06:00Z | FROM | VFR | 360° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 06:00Z | TEMPO | UNK | 0 km visibilidad, pocas nubes 1500 ft, nubes dispersas 2000 ft |
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z | TEMPO | MVFR | 180° 8 kt, 7 km visibilidad, -TSRA, pocas nubes 1500 ft, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 10.000 ft |
Más sobre este aeropuerto
RPLC viento · RPLC rachas · RPLC temperatura · RPLC visibilidad · RPLC presión (QNH) · RPLC techo de nubes · RPLC categoría de vuelo · RPLC meteoros · RPLC 3D · PH
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de RPLC, agregadas. 537 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
Sobre los informes meteorológicos de RPLC
Clark International Airport / Clark Air Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.