RCFN — Taitung Airport METAR & TAF
IATA TTT · Taitung City · TW
Informe actual
METAR RCFN 022230Z 34006KT 310V010 9999 FEW012 25/22 Q1013 NOSIG RMK A2994
La última observación en Taitung Airport se emitió a las 02 oct 22:30Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1200 ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 22 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF RCFN 021700Z 0218/0318 01005KT 9999 FEW010 BKN032 TEMPO 0218/0224 30005KT BECMG 0300/0302 08005KT TEMPO 0304/0310 06010KT FEW010 BKN020 BECMG 0310/0312 01005KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 18:00Z – 03 oct 00:00Z | FROM | VFR | 010° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1000 ft, nubosidad rota 3200 ft |
| 02 oct 18:00Z – 03 oct 00:00Z | TEMPO | UNK | 300° 5 kt, 0 km visibilidad |
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 10:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1000 ft, nubosidad rota 3200 ft |
| 03 oct 04:00Z – 03 oct 10:00Z | TEMPO | MVFR | 060° 10 kt, 0 km visibilidad, pocas nubes 1000 ft, nubosidad rota 2000 ft |
| 03 oct 10:00Z – 03 oct 18:00Z | BECMG | VFR | 010° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1000 ft, nubosidad rota 3200 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de RCFN, agregadas. 639 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de RCFN
Taitung Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.