METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

OEYN — Prince Abdulmohsen Bin Abdulaziz International Airport METAR & TAF

IATA YNB · Yanbu · SA

24.1440, 38.0630
VFR
Observado 30 sept 10:00Z

Informe actual

METAR OEYN 301000Z 25010KT 9999 FEW030 36/23 Q1007 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento250° / 10 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura36 °C
Punto de rocío23 °C
QNH1007 hPa
Elevación66 ft

La última observación en Prince Abdulmohsen Bin Abdulaziz International Airport se emitió a las 30 sept 10:00Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 10 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 3000 ft. La temperatura es de 36 °C con un punto de rocío de 23 °C. El reglaje altimétrico es 1007 hPa (29.74 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de OEYN, agregadas. 511 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de OEYN

Prince Abdulmohsen Bin Abdulaziz International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad