OEMA — Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport METAR & TAF
IATA MED · Medina · SA
Informe actual
METAR OEMA 020200Z 16004KT CAVOK 29/15 Q1016 NOSIG
La última observación en Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport se emitió a las 02 oct 02:00Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 15 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF OEMA 012300Z 0200/0306 VRB03KT 9999 FEW040 BECMG 0208/0210 30012KT 7000 SCT045 TEMPO 0210/0216 VRB25KT 3000 BLDU TSRA FEW035CB BKN040 BECMG 0219/0221 VRB03KT CAVOK
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 08:00Z | FROM | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 19:00Z | BECMG | MVFR | 300° 12 kt, 7 km visibilidad, nubes dispersas 4500 ft |
| 02 oct 10:00Z – 02 oct 16:00Z | TEMPO | IFR | variable 25 kt, 3 km visibilidad, BLDU TSRA, pocas nubes 3500 ft, nubosidad rota 4000 ft |
| 02 oct 19:00Z – 03 oct 06:00Z | BECMG | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de OEMA
Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.