METAR & TAF 3D
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OEDR — King Abdulaziz Air Base METAR & TAF

IATA DHA · Dhahran · SA

26.2654, 50.1520
VFR
Observado 29 sept 05:00Z

Informe actual

METAR OEDR 290500Z 29010KT CAVOK 33/13 Q1008
Categoría de vueloVFR
Viento290° / 10 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura33 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1008 hPa
Elevación—

La última observación en King Abdulaziz Air Base se emitió a las 29 sept 05:00Z. El viento sopla del oesnoroeste (290°) a 10 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 33 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.77 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF OEDR 022200Z 0300/0406 16008KT CAVOK PROB30 TEMPO 0301/0305 5000 BR NSC BECMG 0315/0317 09005KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 00:00Z – 03 oct 15:00Z FROM VFR 160° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.
03 oct 01:00Z – 03 oct 05:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km visibilidad, BR, El cielo está despejado.
03 oct 15:00Z – 04 oct 06:00Z BECMG VFR 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de OEDR, agregadas. 521 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de OEDR

King Abdulaziz Air Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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