METAR & TAF 3D
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MYNN — Lynden Pindling International Airport METAR & TAF

IATA NAS · Nassau · BS

25.0390, -77.4662
VFR
Observado 29 sept 01:00Z

Informe actual

METAR MYNN 290100Z 29004KT 9999 FEW015CB SCT035 BKN220 27/25 A3000 RETS RMK CB/LTG DSNT SE
Categoría de vueloVFR
Viento290° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
Techo22.000 ft
Temperatura27 °C
Punto de rocío25 °C
QNH1016 hPa
Elevación—

La última observación en Lynden Pindling International Airport se emitió a las 29 sept 01:00Z. El viento sopla del oesnoroeste (290°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 22.000 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF MYNN 022305Z 0300/0324 11012KT 9999 VCSH FEW020 BKN180 PROB30 TEMPO 0306/0310 8000 SHRA SCT018 BKN035
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 00:00Z – 04 oct 00:00Z FROM VFR 110° 12 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, pocas nubes 2000 ft, nubosidad rota 18.000 ft
03 oct 06:00Z – 03 oct 10:00Z PROB30 TEMPO MVFR 8 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 1800 ft, nubosidad rota 3500 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de MYNN, agregadas. 533 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de MYNN

Lynden Pindling International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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