MMNL — Quetzalcóatl International Airport METAR & TAF
IATA NLD · Nuevo Laredo · MX
Informe actual
METAR MMNL 021200Z RTD 00000KT 5SM BKN010 OVC080 25/24 A2989 RMK SLP101 52008 942 8/57/ HZY OCNL DROPS RTS
La última observación en Quetzalcóatl International Airport se emitió a las 02 oct 12:00Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: nubosidad rota a 1000 ft, cielo cubierto a 8000 ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 24 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.89 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF MMNL 020550Z 0206/0306 09012KT 5SM -RA BKN010CB BKN200 TEMPO 0206/0209 2SM TSRA OVC010CB FM021200 03008KT 5SM HZ BKN020 OVC200 PROB40 0218/0222 5SM RA FM022200 02010KT P6SM SCT020 BKN200 TEMPO 0302/0306 4SM RA BKN020CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | MVFR | 090° 12 kt, 8 km visibilidad, -RA, nubosidad rota 1000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 09:00Z | TEMPO | IFR | 3.2 km visibilidad, TSRA, cielo cubierto 1000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 22:00Z | FM | MVFR | 030° 8 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 20.000 ft |
| 02 oct 18:00Z – 02 oct 22:00Z | PROB40 | MVFR | 8 km visibilidad, RA |
| 02 oct 22:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | VFR | 020° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 03 oct 02:00Z – 03 oct 06:00Z | TEMPO | MVFR | 6.4 km visibilidad, RA, nubosidad rota 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMNL, agregadas. 283 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de MMNL
Quetzalcóatl International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.