METAR & TAF 3D
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MMMY — Monterrey International Airport METAR & TAF

IATA MTY · Monterrey · MX

25.7785, -100.1070
MVFR
Observado 02 oct 12:40Z

Informe actual

METAR MMMY 021240Z 26005KT 5SM SCT020 BKN070 23/22 A2994 RMK 60015 8/570 HZY OCNL DROPS
Categoría de vueloMVFR
Viento260° / 5 kt
Visibilidad8 km
Techo7000 ft
Temperatura23 °C
Punto de rocío22 °C
QNH1014 hPa
Elevación—

La última observación en Monterrey International Airport se emitió a las 02 oct 12:40Z. El viento sopla del oeste (260°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: nubosidad rota a 7000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 22 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF MMMY 021130Z 0212/0312 00000KT 3SM RA OVC015 TX35/0222Z TN22/0212Z TEMPO 0212/0216 2SM -RA BR OVC010 FM021600 30008KT 5SM -RA BKN020 OVC080 TEMPO 0220/0224 3SM TSRA BKN015CB OVC080 FM030200 00000KT 3SM BR BKN012 TEMPO 0308/0312 2SM BR
ValidezCambioCategoríaCondiciones

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de MMMY, agregadas. 590 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por MMMY en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 25
02 12:40ZMETAR MMMY 021240Z 26005KT 5SM SCT020 BKN070 23/22 A2994 RMK 60015 8/570 HZY OCNL DROPS
02 11:40ZMETAR MMMY 021140Z 25005KT 6SM SCT015 BKN070 BKN200 22/22 A2993 RMK SLP120 52005 941 60065 8/538 RAE30 HZY OCNL DROPS
02 10:40ZMETAR MMMY 021040Z 00000KT 3SM RA OVC015 22/22 A2993 RMK 60485 8/4//
02 09:40ZMETAR MMMY 020940Z 00000KT 3SM RA OVC015 23/22 A2993 RMK 60875 8/4//
02 08:40ZMETAR MMMY 020840Z 10004KT 4SM RA BKN015 OVC070 23/22 A2992 RMK SLP112 52003 934 60415 8/46/
02 07:40ZMETAR MMMY 020740Z 00000KT 4SM RA BKN015 OVC070 24/23 A2991 RMK 60345 8/46/ TSE30
02 06:40ZMETAR MMMY 020640Z 00000KT 3SM TSRA BKN015CB OVC020 24/23 A2990 RMK 60455 8/9// OCNL LTGIC
02 05:40ZMETAR MMMY 020540Z 00000KT 3SM TSRA BKN015CB OVC020 24/23 A2991 RMK SLP111 52014 930 60695 8/9// OCNL LTGIC
02 04:40ZMETAR MMMY 020440Z 19004KT 3SM TSRA BKN015CB OVC020 24/23 A2991 RMK 60465 8/9// OCNL LTGIC
02 03:50ZMETAR MMMY 020350Z 00000KT 4SM TSRA BKN020CB OVC030 24/23 A2990 RMK 8/9// RAB49 OCNL LTGIC
02 02:40ZMETAR MMMY 020240Z 13008KT 4SM TS BKN020CB OVC030 25/23 A2987 RMK SLP097 52041 923 8/9// FRQ LTGCC OVHD OCNL DROPS PRESRR
02 01:40ZMETAR MMMY 020140Z 34005KT 6SM TS BKN030CB OVC070 29/20 A2979 RMK 8/96/ FRQ LTGIC OVHD
02 01:04ZMETAR MMMY 020104Z 01007KT 4SM TS BKN030CB BKN070 29/20 A2977 RMK 8/960 TSB58 OCNL LTGCA NE S ISOL CI
02 00:40ZMETAR MMMY 020040Z 01007KT 4SM BKN030CB BKN080 29/21 A2976 RMK 8/360 HZY DSNT PCPN N S
01 23:40ZMETAR MMMY 012340Z 01009KT 4SM BKN030CB BKN080 32/21 A2974 RMK SLP051 52002 955 8/360 HZY
01 22:45ZMETAR MMMY 012245Z 15006KT 6SM SCT030CB BKN080 35/18 A2971 RMK 8/360 HZY ISOL CI
01 21:40ZMETAR MMMY 012140Z 14007G17KT 8SM BKN030CB BKN080 35/19 A2973 RMK 8/330 HZY
01 20:40ZMETAR MMMY 012040Z 12008KT 10SM SCT030CB BKN080 35/20 A2973 RMK SLP046 57029 960 8/380 ISOL CI
01 19:40ZMETAR MMMY 011940Z 19003KT 10SM FEW030CB SCT080 35/19 A2976 RMK 8/380 ISOL CI
01 18:40ZMETAR MMMY 011840Z 19003KT 8SM FEW030 BKN080 BKN200 35/21 A2980 RMK 8/188 HZY
01 17:40ZMETAR MMMY 011740Z 09003KT 6SM BKN080 BKN200 31/22 A2982 RMK SLP965 57002 963 8/038 HZY ISOL SC
01 16:40ZMETAR MMMY 011640Z 03003KT 4SM FEW030 BKN080 BKN200 30/23 A2983 RMK 8/538 HZY
01 15:40ZMETAR MMMY 011540Z 00000KT 4SM FEW020 BKN080 28/23 A2983 RMK 8/530 HZY ISOL CI
01 14:45ZMETAR MMMY 011445Z 07004KT 4SM SCT020 BKN080 BKN200 27/23 A2983 RMK SLP083 52017 961 8/538 HZY
01 13:40ZMETAR MMMY 011340Z 00000KT 4SM SCT015 SCT080 26/23 A2982 RMK 8/530 HZY ISOL CI
TAF · 8
02 11:30ZTAF MMMY 021130Z 0212/0312 00000KT 3SM RA OVC015 TX35/0222Z TN22/0212Z TEMPO 0212/0216 2SM -RA BR OVC010 FM021600 30008KT 5SM -RA BKN020 OVC080 TEMPO 0220/0224 3SM TSRA BKN015CB OVC080 FM030200 00000KT 3SM BR BKN012 TEMPO 0308/0312 2SM BR
02 08:52ZTAF COR MMMY 020852Z 0206/0306 00000KT 4SM RA BKN015 OVC070 TX35/0222Z TN22/0212Z FM021000 00000KT 5SM -RA BKN015 OVC070 TEMPO 0211/0215 2SM -RA BR OVC010 FM021600 30008KT 5SM -RA BKN020 OVC080 TEMPO 0220/0224 3SM TSRA BKN015CB OVC080 FM030200 00000KT 3SM BR BKN012
02 05:51ZTAF COR MMMY 020551Z 0206/0306 19005KT 3SM TSRA BKN015CB OVC020 TX35/0222Z TN23/0212Z BECMG 0207/0209 5SM -RA BKN015 OVC080 TEMPO 0210/0214 2SM -RA BR OVC010 FM021600 30008KT 5SM -RA BKN020 OVC080 TEMPO 0220/0224 3SM TSRA BKN015CB OVC080 FM030200 00000KT 3SM BR BKN012
02 02:56ZTAF COR MMMY 020256Z 0200/0300 13008KT 4SM TS BKN020CB BKN080 TX31/0221Z TN22/0212Z TEMPO 0203/0206 3SM TSRA FM020600 34005KT 5SM HZ SCT020 BKN080 BKN200 PROB40 0208/0214 2SM -RA BR BKN012 OVC070 FM021600 30008KT 5SM BKN020 OVC080 TEMPO 0217/0221 3SM TSRA BKN015CB OVC080
01 23:29ZTAF MMMY 012329Z 0200/0300 15008KT 6SM HZ SCT030CB BKN080 TX31/0221Z TN22/0212Z TEMPO 0200/0204 3SM TSRA OVC020CB FM020600 34005KT 5SM HZ SCT020 BKN080 BKN200 PROB40 0208/0214 2SM -RA BR BKN012 OVC070 FM021600 30008KT 5SM BKN020 OVC080 TEMPO 0217/0221 3SM TSRA BKN015CB OVC080
01 20:54ZTAF COR MMMY 012054Z 0118/0218 12008KT 6SM HZ SCT030CB BKN080 BKN200 TX31/0121Z TN25/0212Z TEMPO 0121/0201 4SM TSRA BKN030CB FM020200 32005KT 5SM RA BKN020CB BKN080 TEMPO 0203/0206 3SM TSRA FM021200 34010KT P6SM BKN020 BKN080
01 17:25ZTAF MMMY 011725Z 0118/0218 12010KT 4SM HZ SCT030CB BKN080 BKN200 TX31/0121Z TN25/0212Z BECMG 0120/0121 VC TS BKN030CB BKN080 TEMPO 0121/0201 4SM TSRA FM020200 32005KT 5SM RA BKN020CB BKN080 TEMPO 0203/0206 3SM TSRA FM021200 34010KT P6SM BKN020 BKN080
01 14:48ZTAF COR MMMY 011448Z 0112/0212 08005KT 4SM HZ SCT020 SCT080 TX35/0122Z TN19/0212Z FM011600 08010KT P6SM SCT020 BKN200 FM012000 12015KT P6SM BKN020 TEMPO 0122/0202 3SM TSRA BKN015CB FM020200 30005KT 3SM -DZ BKN010 OVC070 TEMPO 0208/0212 1SM -DZ BKN005

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Sobre los informes meteorológicos de MMMY

Monterrey International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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