MMIO — Plan de Guadalupe International Airport METAR & TAF
IATA SLW · Saltillo · MX
Informe actual
METAR MMIO 010240Z 09008KT 5SM FEW050 BKN070 BKN200 23/20 A3000 RMK 8/538 HZY RAE05
La última observación en Plan de Guadalupe International Airport se emitió a las 01 oct 02:40Z. El viento sopla del este (090°) a 8 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: pocas nubes a 5000 ft, nubosidad rota a 7000 ft, nubosidad rota a 20.000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 20 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF MMIO 010535Z 0106/0206 09005KT P6SM SCT100 TEMPO 0112/0116 6SM RA FM011800 03010KT P6SM SCT050 TEMPO 0122/0202 6SM TSRA BKN020 FM020200 09005KT P6SM BKN080
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 18:00Z | FROM | VFR | 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 10.000 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 16:00Z | TEMPO | VFR | 9.7 km visibilidad, RA |
| 01 oct 18:00Z – 02 oct 02:00Z | FM | VFR | 030° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft |
| 01 oct 22:00Z – 02 oct 02:00Z | TEMPO | MVFR | 9.7 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft |
| 02 oct 02:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | VFR | 090° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMIO, agregadas. 349 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de MMIO
Plan de Guadalupe International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.