MMMA — General Servando Canales International Airport METAR & TAF
IATA MAM · Matamoros · MX
Informe actual
METAR MMMA 010140Z 13012KT 10SM BKN020 30/26 A2976 RMK 8/100
La última observación en General Servando Canales International Airport se emitió a las 01 oct 01:40Z. El viento sopla del sureste (130°) a 12 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 2000 ft. La temperatura es de 30 °C con un punto de rocío de 26 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.76 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF MMMA 010547Z 0106/0206 16015KT P6SM SCT015 TEMPO 0111/0115 3SM BR BKN010 FM011600 17010G25KT P6SM BKN020 BKN200 TEMPO 0120/0124 4SM TSRA BKN020CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 16:00Z | FROM | VFR | 160° 15 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 1500 ft |
| 01 oct 11:00Z – 01 oct 15:00Z | TEMPO | MVFR | 4.8 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1000 ft |
| 01 oct 16:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | MVFR | 170° 10 kt G25, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 00:00Z | TEMPO | MVFR | 6.4 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MMMA, agregadas. 279 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de MMMA
General Servando Canales International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.