KBRO — Brownsville South Padre Island International Airport METAR & TAF
IATA BRO · Brownsville · US
Informe actual
METAR KBRO 010453Z AUTO 13013KT 10SM CLR 31/26 A2976 RMK AO2 SLP076 T03060256
La última observación en Brownsville South Padre Island International Airport se emitió a las 01 oct 04:53Z. El viento sopla del sureste (130°) a 13 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 31 °C con un punto de rocío de 26 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.76 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KBRO 302329Z 0100/0124 13013G22KT P6SM SCT030 FM010500 15013KT P6SM SCT025 FM011600 16014G22KT P6SM SCT050 FM011800 15014G24KT P6SM BKN050 PROB30 0118/0122 4SM TSRA BR OVC025CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 05:00Z | FROM | VFR | 130° 13 kt G22, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft |
| 01 oct 05:00Z – 01 oct 16:00Z | FM | VFR | 150° 13 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft |
| 01 oct 16:00Z – 01 oct 18:00Z | FM | VFR | 160° 14 kt G22, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft |
| 01 oct 18:00Z – 02 oct 00:00Z | FM | VFR | 150° 14 kt G24, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 5000 ft |
| 01 oct 18:00Z – 01 oct 22:00Z | PROB30 | MVFR | 6.4 km visibilidad, TSRA BR, cielo cubierto 2500 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KBRO, agregadas. 548 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KBRO
Brownsville South Padre Island International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.