METAR & TAF 3D
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MMEP — Amado Nervo National Airport METAR & TAF

IATA TPQ · Tepic · MX

21.4180, -104.8420
VFR
Observado 01 oct 02:45Z

Informe actual

METAR MMEP 010245Z 00000KT 8SM SCT015 BKN090 23/20 A2992 RMK SLP112 52027 905 8/570
Categoría de vueloVFR
VientoEn calma
Visibilidad10 km +
Techo9000 ft
Temperatura23 °C
Punto de rocío20 °C
QNH1013 hPa
Elevación3022 ft

La última observación en Amado Nervo National Airport se emitió a las 01 oct 02:45Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 1500 ft, nubosidad rota a 9000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 20 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.92 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF MMEP 010518Z 0106/0206 00000KT 5SM HZ BKN015 BKN090 TEMPO 0110/0114 2SM -RA BR BKN010 FM011500 22005KT P6SM SCT020 SCT100 BECMG 0118/0120 BKN020CB OVC080 TEMPO 0121/0201 2SM TSRA BKN015CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 15:00Z FROM MVFR 000° 0 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubosidad rota 1500 ft, nubosidad rota 9000 ft
01 oct 10:00Z – 01 oct 14:00Z TEMPO IFR 3.2 km visibilidad, -RA BR, nubosidad rota 1000 ft
01 oct 15:00Z – 01 oct 18:00Z FM VFR 220° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubes dispersas 10.000 ft
01 oct 18:00Z – 02 oct 06:00Z BECMG MVFR 220° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 8000 ft
01 oct 21:00Z – 02 oct 01:00Z TEMPO IFR 3.2 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1500 ft

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Sobre los informes meteorológicos de MMEP

Amado Nervo National Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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