MMAA — General Juan N. Álvarez International Airport METAR & TAF
IATA ACA · Acapulco · MX
Informe actual
METAR MMAA 021140Z 33004KT 5SM FEW020TCU BKN100 BKN300 26/25 A2976 RMK SLP071 57001 966 8/262 HZY
La última observación en General Juan N. Álvarez International Airport se emitió a las 02 oct 11:40Z. El viento sopla del nornoroeste (330°) a 4 nudos. La visibilidad es de unos 8 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft, nubosidad rota a 10.000 ft, nubosidad rota a 30.000 ft. La temperatura es de 26 °C con un punto de rocío de 25 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.76 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF MMAA 021122Z 0212/0312 36005KT 5SM HZ SCT020 BKN100 TX30/0221Z TN26/0213Z TEMPO 0212/0216 6SM RA FM021600 27005KT 5SM HZ SCT020 FM021800 27010KT 5SM HZ SCT020CB BECMG 0220/0221 5SM TSRA BKN020CB FM030000 15005KT 5SM HZ BKN020 FM030600 27005KT 5SM HZ SCT020
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 16:00Z | FROM | MVFR | 360° 5 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 10.000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 16:00Z | TEMPO | VFR | 9.7 km visibilidad, RA |
| 02 oct 16:00Z – 02 oct 18:00Z | FM | MVFR | 270° 5 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft |
| 02 oct 18:00Z – 02 oct 20:00Z | FM | MVFR | 270° 10 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft |
| 02 oct 20:00Z – 03 oct 00:00Z | BECMG | MVFR | 270° 10 kt, 8 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 2000 ft |
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | MVFR | 150° 5 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubosidad rota 2000 ft |
| 03 oct 06:00Z – 03 oct 12:00Z | FM | MVFR | 270° 5 kt, 8 km visibilidad, HZ, nubes dispersas 2000 ft |
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Meteograma · 96 h
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Sobre los informes meteorológicos de MMAA
General Juan N. Álvarez International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.