MKJS — Sangster International Airport METAR & TAF
IATA MBJ · Montego Bay · JM
Informe actual
METAR MKJS 301000Z VRB02KT 9999 FEW022 27/24 Q1011
La última observación en Sangster International Airport se emitió a las 30 sept 10:00Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2200 ft. La temperatura es de 27 °C con un punto de rocío de 24 °C. El reglaje altimétrico es 1011 hPa (29.85 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF MKJS 300515Z 3006/0106 12005KT 9999 FEW022 BECMG 3013/3015 07018KT PROB40 TEMPO 3019/3024 4000 TSRA BKN018 SCT020CB
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 13:00Z | FROM | VFR | 120° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2200 ft |
| 30 sept 13:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | VFR | 070° 18 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 2200 ft |
| 30 sept 19:00Z – 01 oct 00:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 4 km visibilidad, TSRA, nubosidad rota 1800 ft, nubes dispersas 2000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de MKJS, agregadas. 523 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de MKJS
Sangster International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.