LTFH — Samsun-Çarşamba Airport METAR & TAF
IATA SZF · Samsun · TR
Informe actual
METAR LTFH 012050Z 21005KT 9999 BKN030 BKN080 14/12 Q1020 NOSIG
La última observación en Samsun-Çarşamba Airport se emitió a las 01 oct 20:50Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 3000 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 12 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.12 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF LTFH 011940Z 0121/0206 VRB02KT 8000 BKN030 BKN080 TEMPO 0121/0201 -SHRA
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 06:00Z | FROM | MVFR | variable 2 kt, 8 km visibilidad, nubosidad rota 3000 ft, nubosidad rota 8000 ft |
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 01:00Z | TEMPO | UNK | 0 km visibilidad, -SHRA |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de LTFH, agregadas. 568 informes almacenados hasta ahora.
Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por LTFH en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR LTFH 012050Z 21005KT 9999 BKN030 BKN080 14/12 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011950Z 22004KT 9999 BKN030 BKN080 14/12 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011850Z 19003KT 170V230 8000 FEW015 BKN030 BKN080 14/12 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 011750Z 31008KT 8000 FEW015 BKN030 BKN080 16/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 011650Z 31011KT 8000 FEW015 BKN030 BKN080 16/14 Q1020 RESHRA NOSIGMETAR LTFH 011550Z 31009KT 9999 SCT033 BKN100 17/13 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011450Z 32010KT 9999 SCT033 BKN100 17/13 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011350Z 35005KT 290V060 9999 SCT030 BKN090 17/13 Q1020 RESHRA NOSIGMETAR LTFH 011250Z 33007KT 300V010 9999 SCT030 BKN100 19/13 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011150Z 33007KT 290V360 9999 SCT030 BKN100 19/14 Q1020 NOSIGMETAR LTFH 011050Z 17005KT 9999 BKN030 17/14 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010950Z 17005KT 140V200 9999 BKN030 17/15 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010850Z 14004KT 9999 BKN030 16/14 Q1021 RESHRA NOSIGMETAR LTFH 010750Z 19004KT 8000 -SHRA BKN028 15/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010650Z 21006KT 9999 -SHRA BKN028 14/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010550Z 21005KT 180V250 8000 -SHRA BKN028 14/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010450Z 23006KT 7000 -SHRA SCT026 BKN100 14/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010350Z 26005KT 9999 SCT035 BKN100 14/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010250Z 09005KT 050V120 9999 SCT035 BKN100 14/13 Q1021 RESHRA NOSIGMETAR LTFH 010150Z COR 33006KT 300V020 9999 -SHRA SCT035 BKN100 15/13 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 010050Z 24004KT 9999 SCT035 BKN100 15/14 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 302350Z 16004KT 9999 SCT035 BKN100 15/14 Q1021 NOSIGMETAR LTFH 302250Z 16003KT 9999 SCT035 BKN100 15/14 Q1022 NOSIGMETAR LTFH 302150Z 19002KT 9999 SCT035 BKN100 15/14 Q1022 NOSIGTAF LTFH 011940Z 0121/0206 VRB02KT 8000 BKN030 BKN080 TEMPO 0121/0201 -SHRATAF LTFH 011640Z 0118/0203 30011KT 6000 SCT012 BKN027 TEMPO 0118/0121 -SHRA SCT010 FEW022CB BKN025 TEMPO 0121/0124 -SHRATAF LTFH 011340Z 0115/0124 32007KT 9999 SCT033 BKN100 TEMPO 0115/0118 -SHRA FEW025CB BKN030 BKN090 TEMPO 0118/0121 -SHRATAF LTFH 011040Z 0112/0121 30008KT 9999 SCT033 BKN100 TEMPO 0113/0116 -SHRA BKN030 BKN090 TEMPO 0116/0119 -SHRATAF LTFH 010740Z 0109/0118 30009KT 9999 BKN030 TEMPO 0109/0112 -SHRA TEMPO 0112/0115 -SHRATAF LTFH 010440Z 0106/0115 32009KT 9999 SCT030 TEMPO 0106/0109 -SHRA BKN028TAF LTFH 010140Z 0103/0112 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 0105/0106 32012KTTAF LTFH 302240Z 0100/0109 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 0104/0106 32012KTAeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de LTFH
Samsun-Çarşamba Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.