METAR & TAF 3D
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LTAC — Esenboğa International Airport METAR & TAF

IATA ESB · Ankara · TR

40.1280, 32.9950
VFR
Observado 30 sept 06:20Z

Informe actual

METAR LTAC 300620Z VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 13/10 Q1021 NOSIG
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 2 kt
Visibilidad9.7 km
Techo10.000 ft
Temperatura13 °C
Punto de rocío10 °C
QNH1021 hPa
Elevación3124 ft

La última observación en Esenboğa International Airport se emitió a las 30 sept 06:20Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3500 ft, nubosidad rota a 10.000 ft. La temperatura es de 13 °C con un punto de rocío de 10 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF LTAC 300440Z 3006/0106 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 3007/3010 03012KT TEMPO 3011/3015 -SHRA BKN030 BKN080 PROB30 TEMPO 0102/0106 2000 BR BKN010
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 07:00Z FROM VFR variable 2 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 8000 ft
30 sept 07:00Z – 01 oct 06:00Z BECMG VFR 030° 12 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 3000 ft, nubosidad rota 8000 ft
30 sept 11:00Z – 30 sept 15:00Z TEMPO MVFR 0 km visibilidad, -SHRA, nubosidad rota 3000 ft, nubosidad rota 8000 ft
01 oct 02:00Z – 01 oct 06:00Z PROB30 TEMPO IFR 2 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1000 ft

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LTAC, agregadas. 1080 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LTAC en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48
30 06:20ZMETAR LTAC 300620Z VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 13/10 Q1021 NOSIG
30 05:50ZMETAR LTAC 300550Z VRB01KT 9999 SCT035 BKN100 12/09 Q1021 NOSIG
30 05:20ZMETAR LTAC 300520Z 05003KT 010V110 9999 SCT035 BKN100 11/09 Q1021 NOSIG
30 04:50ZMETAR LTAC 300450Z VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 10/09 Q1021 NOSIG
30 04:20ZMETAR LTAC 300420Z 04005KT 9999 SCT035 BKN100 10/08 Q1021 NOSIG
30 03:50ZMETAR LTAC 300350Z 03003KT 9999 SCT035 BKN100 09/08 Q1021 NOSIG
30 03:20ZMETAR LTAC 300320Z 36002KT 9999 FEW035 SCT100 09/08 Q1020 NOSIG
30 02:50ZMETAR LTAC 300250Z 02002KT 9999 FEW035 SCT100 10/08 Q1020 NOSIG
30 02:20ZMETAR LTAC 300220Z 00000KT 9999 FEW035 SCT100 10/08 Q1020 NOSIG
30 01:50ZMETAR LTAC 300150Z VRB02KT 9999 FEW035 SCT100 09/08 Q1020 NOSIG
30 01:20ZMETAR LTAC 300120Z 05004KT 9999 FEW035 10/08 Q1020 NOSIG
30 00:50ZMETAR LTAC 300050Z 04005KT 9999 FEW035 BKN080 10/09 Q1020 NOSIG
30 00:20ZMETAR LTAC 300020Z 03005KT 9999 SCT030 BKN080 11/09 Q1020 NOSIG
29 23:50ZMETAR LTAC 292350Z 01003KT 9999 SCT030 BKN080 11/10 Q1020 NOSIG
29 23:20ZMETAR LTAC 292320Z 03003KT 9999 SCT030 BKN080 11/10 Q1020 NOSIG
29 22:50ZMETAR LTAC 292250Z 04004KT 9999 SCT030 BKN080 12/11 Q1020 NOSIG
29 22:20ZMETAR LTAC 292220Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 13/11 Q1020 NOSIG
29 21:50ZMETAR LTAC 292150Z 03003KT 9999 SCT030 BKN080 13/11 Q1020 NOSIG
29 21:20ZMETAR LTAC 292120Z 35003KT 300V010 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 20:50ZMETAR LTAC 292050Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 20:20ZMETAR LTAC 292020Z 00000KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 19:50ZMETAR LTAC 291950Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 19:20ZMETAR LTAC 291920Z 03003KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 18:50ZMETAR LTAC 291850Z 04003KT 360V070 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 18:20ZMETAR LTAC 291820Z 05007KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 17:50ZMETAR LTAC 291750Z 05007KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1020 NOSIG
29 17:20ZMETAR LTAC 291720Z 05005KT 9999 SCT030 BKN080 14/11 Q1019 NOSIG
29 16:50ZMETAR LTAC 291650Z 02004KT 9999 SCT030 BKN080 15/11 Q1019 NOSIG
29 16:20ZMETAR LTAC 291620Z 02005KT 9999 FEW010 BKN026 15/11 Q1019 NOSIG
29 15:50ZMETAR LTAC 291550Z 36006KT 310V040 9999 FEW010 BKN026 16/13 Q1019 NOSIG
29 15:20ZMETAR LTAC 291520Z 19003KT 9999 FEW010 BKN026 16/13 Q1019 NOSIG
29 14:50ZMETAR LTAC 291450Z 23003KT 9999 FEW010 BKN026 16/14 Q1019 NOSIG
29 14:20ZMETAR LTAC 291420Z 19004KT 9999 FEW010 BKN030 16/14 Q1018 NOSIG
29 13:50ZMETAR LTAC 291350Z 18004KT 9999 FEW010 BKN029 16/13 Q1018 NOSIG
29 13:20ZMETAR LTAC 291320Z 17003KT 9999 FEW010 BKN025 16/14 Q1018 NOSIG
29 12:50ZMETAR LTAC 291250Z 05002KT 9999 SCT010 BKN025 15/13 Q1018 RESHRA NOSIG
29 12:20ZMETAR LTAC 291220Z 03003KT 330V050 9999 -SHRA SCT010 BKN025 16/14 Q1018 NOSIG
29 11:50ZMETAR LTAC 291150Z VRB01KT 8000 -SHRA SCT010 BKN025 16/13 Q1018 NOSIG
29 11:20ZMETAR LTAC 291120Z VRB02KT 9999 SCT010 BKN025 16/13 Q1018 NOSIG
29 10:50ZMETAR LTAC 291050Z 20003KT 170V230 9999 SCT010 BKN025 16/13 Q1017 RESHRA NOSIG
29 10:20ZMETAR LTAC 291020Z 25004KT 190V270 9999 -SHRA SCT010 BKN025 16/13 Q1017 NOSIG
29 09:50ZMETAR LTAC 290950Z 23004KT 160V270 9999 -SHRA SCT010 BKN025 16/13 Q1017 NOSIG
29 09:20ZMETAR LTAC 290920Z 22006KT 190V250 9999 SCT010 BKN025 16/13 Q1017 NOSIG
29 08:50ZMETAR LTAC 290850Z 22005KT 180V250 9999 SCT010 BKN025 16/13 Q1017 NOSIG
29 08:20ZMETAR LTAC 290820Z 21005KT 180V240 9999 SCT010 BKN025 15/13 Q1017 NOSIG
29 07:50ZMETAR LTAC 290750Z VRB01KT 9999 SCT010 BKN025 15/12 Q1017 NOSIG
29 07:20ZMETAR LTAC 290720Z VRB02KT 9999 SCT010 BKN025 15/12 Q1017 NOSIG
29 06:50ZMETAR LTAC 290650Z VRB01KT 9999 SCT010 BKN025 15/12 Q1016 NOSIG
TAF · 4
30 04:40ZTAF LTAC 300440Z 3006/0106 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 3007/3010 03012KT TEMPO 3011/3015 -SHRA BKN030 BKN080 PROB30 TEMPO 0102/0106 2000 BR BKN010
29 22:40ZTAF LTAC 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 PROB40 TEMPO 3003/3007 4000 BR TEMPO 3007/3011 03012KT TEMPO 3011/3015 03012KT -SHRA BKN030 BKN080
29 16:40ZTAF LTAC 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 SCT030 BKN080 PROB40 TEMPO 3002/3006 2000 BR TEMPO 3007/3011 03012KT TEMPO 3012/3015 03012KT -SHRA BKN030 BKN080
29 10:40ZTAF LTAC 291040Z 2912/3012 VRB02KT 9999 SCT010 BKN025 TEMPO 2912/2915 -SHRA TEMPO 2915/2918 -SHRA PROB40 TEMPO 3002/3006 2000 BR TEMPO 3007/3011 03012KT

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Sobre los informes meteorológicos de LTAC

Esenboğa International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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