METAR & TAF 3D
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LGIR — Heraklion International Nikos Kazantzakis Airport METAR & TAF

IATA HER · Heraklion · GR

35.3370, 25.1730
MVFR
Observado 03 oct 02:50Z

Informe actual

METAR LGIR 030250Z 36018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento360° / 18 kt
Visibilidad9.7 km
Techo2000 ft
Temperatura20 °C
Punto de rocío17 °C
QNH1017 hPa
Elevación121 ft

La última observación en Heraklion International Nikos Kazantzakis Airport se emitió a las 03 oct 02:50Z. El viento sopla del norte (360°) a 18 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 1800 ft, nubosidad rota a 2000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 17 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF LGIR 022300Z 0300/0324 33018KT 9999 FEW018TCU BKN025 BKN080 TEMPO 0300/0324 5000 RA PROB40 TEMPO 0300/0324 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080
ValidezCambioCategoríaCondiciones

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LGIR, agregadas. 1178 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LGIR en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 43
03 02:50ZMETAR LGIR 030250Z 36018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
03 02:20ZMETAR LGIR 030220Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
03 01:50ZMETAR LGIR 030150Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
03 01:20ZMETAR LGIR 030120Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
03 00:50ZMETAR LGIR 030050Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
03 00:20ZMETAR LGIR 030020Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/17 Q1017 NOSIG
02 23:50ZMETAR LGIR 022350Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 23:20ZMETAR LGIR 022320Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 22:50ZMETAR LGIR 022250Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 22:20ZMETAR LGIR 022220Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 21:50ZMETAR LGIR 022150Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 21:20ZMETAR LGIR 022120Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 20:50ZMETAR LGIR 022050Z 35012KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 20:20ZMETAR LGIR 022020Z 34016KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 19:50ZMETAR LGIR 021950Z 34014KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 19:20ZMETAR LGIR 021920Z 34017KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1018 NOSIG
02 18:50ZMETAR LGIR 021850Z 33019KT 9999 SCT018TCU BKN020 20/17 Q1019 NOSIG
02 18:20ZMETAR LGIR 021820Z 33019G29KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/16 Q1019 NOSIG
02 17:50ZMETAR LGIR 021750Z COR 34020G30KT 8000 -RA SCT010 SCT018TCU BKN020 19/16 Q1018 NOSIG
02 17:20ZMETAR LGIR 021720Z 31020G36KT 3000 -TSRA SCT010 SCT018CB BKN020 18/17 Q1018 RERA NOSIG
02 16:50ZMETAR LGIR 021650Z 34017KT 9999 -TSRA SCT018CB BKN020 20/17 Q1018 TEMPO 5000 TSRA
02 16:20ZMETAR LGIR 021620Z 32018KT 5000 TSRA FEW010 SCT018CB BKN020 18/16 Q1018 NOSIG
02 15:50ZMETAR LGIR 021550Z 06005KT 2000 TSRA SCT018CB BKN020 16/14 Q1019 RERA NOSIG
02 14:50ZMETAR LGIR 021450Z 33019KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/16 Q1018 NOSIG
02 14:20ZMETAR LGIR 021420Z 35017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/16 Q1018 NOSIG
02 13:50ZMETAR LGIR 021350Z 05015KT 9999 -RA FEW018CB BKN020 19/16 Q1018 RERA NOSIG
02 13:20ZMETAR LGIR 021320Z 01008KT 9999 TSRA FEW018CB BKN020 18/16 Q1018 NOSIG
02 12:50ZMETAR LGIR 021250Z 34010KT 8000 -RA FEW018TCU BKN020 18/16 Q1018 NOSIG
02 12:20ZMETAR LGIR 021220Z 36017KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/15 Q1018 NOSIG
02 11:20ZMETAR LGIR 021120Z 01015KT 9999 FEW018TCU BKN020 21/15 Q1019 NOSIG
02 10:20ZMETAR LGIR 021020Z 01015KT 9999 FEW018TCU BKN020 21/15 Q1019 NOSIG
02 09:50ZMETAR LGIR 020950Z 01015KT 9999 FEW018TCU BKN020 21/15 Q1019 NOSIG
02 09:20ZMETAR LGIR 020920Z 01015KT 9999 FEW018TCU BKN020 21/15 Q1019 NOSIG
02 08:50ZMETAR LGIR 020850Z 01018KT 9999 FEW018TCU BKN020 21/14 Q1019 NOSIG
02 08:20ZMETAR LGIR 020820Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1018 NOSIG
02 07:50ZMETAR LGIR 020750Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1018 NOSIG
02 07:20ZMETAR LGIR 020720Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1018 NOSIG
02 06:50ZMETAR LGIR 020650Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1017 NOSIG
02 06:20ZMETAR LGIR 020620Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1017 NOSIG
02 05:20ZMETAR LGIR 020520Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1017 NOSIG
02 04:50ZMETAR LGIR 020450Z 34018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/13 Q1017 NOSIG
02 04:20ZMETAR LGIR 020420Z 33020KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/15 Q1017 NOSIG
02 03:50ZMETAR LGIR 020350Z 33018KT 9999 FEW018TCU BKN020 20/15 Q1017 NOSIG
TAF · 4
02 23:00ZTAF LGIR 022300Z 0300/0324 33018KT 9999 FEW018TCU BKN025 BKN080 TEMPO 0300/0324 5000 RA PROB40 TEMPO 0300/0324 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080
02 17:00ZTAF LGIR 021700Z 0218/0318 33018KT 9999 FEW018TCU BKN025 BKN080 TEMPO 0218/0318 5000 RA PROB40 TEMPO 0218/0318 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080
02 11:00ZTAF LGIR 021100Z 0212/0312 34016KT 9999 FEW010 BKN025 BKN080 TEMPO 0212/0312 5000 RA PROB40 TEMPO 0212/0312 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080
02 05:00ZTAF LGIR 020500Z 0206/0306 34016KT 9999 FEW010 BKN025 BKN080 TEMPO 0206/0306 5000 RA PROB40 TEMPO 0206/0306 2000 TSRA SCT006 FEW016CB BKN020 OVC080

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Sobre los informes meteorológicos de LGIR

Heraklion International Nikos Kazantzakis Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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