METAR & TAF 3D
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LGKO — Kos International Airport "Ippokratis" METAR & TAF

IATA KGS · Kos Island · GR

36.8010, 27.0910
VFR
Observado 03 oct 05:20Z

Informe actual

METAR LGKO 030520Z 02007KT 9999 FEW020 20/10 Q1016
Categoría de vueloVFR
Viento020° / 7 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura20 °C
Punto de rocío10 °C
QNH1016 hPa
Elevación427 ft

La última observación en Kos International Airport "Ippokratis" se emitió a las 03 oct 05:20Z. El viento sopla del nornoreste (020°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 10 °C. El reglaje altimétrico es 1016 hPa (30.00 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF LGKO 030500Z 0306/0406 02012KT 9999 FEW018 PROB30 TEMPO 0306/0318 4000 TSRA FEW018CB BKN020 PROB30 TEMPO 0403/0406 4000 TSRA FEW018CB BKN020
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 06:00Z – 04 oct 06:00Z FROM VFR 020° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1800 ft
03 oct 06:00Z – 03 oct 18:00Z PROB30 TEMPO IFR 4 km visibilidad, TSRA, pocas nubes 1800 ft, nubosidad rota 2000 ft
04 oct 03:00Z – 04 oct 06:00Z PROB30 TEMPO IFR 4 km visibilidad, TSRA, pocas nubes 1800 ft, nubosidad rota 2000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LGKO, agregadas. 1019 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de LGKO

Kos International Airport "Ippokratis" emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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