¿LFPO está en VFR ahora?

LFPO está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

LFPO — Paris-Orly Airport METAR & TAF

IATA ORY · Paris (Orly, Val-de-Marne) · FR

48.7295, 2.3590

VFR

Observado 01 oct 20:30Z

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Informe actual

METAR LFPO 012030Z 34004KT CAVOK 16/09 Q1030 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento340° / 4 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura16 °C

Punto de rocío9 °C

QNH1030 hPa

Elevación—

La última observación en Paris-Orly Airport se emitió a las 01 oct 20:30Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 9 °C. El reglaje altimétrico es 1030 hPa (30.42 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF LFPO 011700Z 0118/0224 30005KT CAVOK

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFPO, agregadas. 1151 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LFPO en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

01 20:30ZMETAR LFPO 012030Z 34004KT CAVOK 16/09 Q1030 NOSIG

01 20:00ZMETAR LFPO 012000Z 33006KT CAVOK 16/10 Q1029 NOSIG

01 19:30ZMETAR LFPO 011930Z 32005KT CAVOK 17/10 Q1029 NOSIG

01 19:00ZMETAR LFPO 011900Z 30004KT CAVOK 17/09 Q1028 NOSIG

01 18:30ZMETAR LFPO 011830Z 29002KT CAVOK 17/09 Q1028 NOSIG

01 18:00ZMETAR LFPO 011800Z 30002KT CAVOK 18/09 Q1028 NOSIG

01 17:30ZMETAR LFPO 011730Z 30003KT CAVOK 19/09 Q1027 NOSIG

01 17:00ZMETAR LFPO 011700Z 30005KT CAVOK 20/09 Q1027 NOSIG

01 16:30ZMETAR LFPO 011630Z 30005KT 260V330 CAVOK 21/09 Q1027 NOSIG

01 16:00ZMETAR LFPO 011600Z 29007KT 240V330 CAVOK 22/09 Q1027 NOSIG

01 15:30ZMETAR LFPO 011530Z 27005KT 240V300 CAVOK 21/09 Q1027 NOSIG

01 15:00ZMETAR LFPO 011500Z 29007KT 260V330 CAVOK 22/08 Q1026 NOSIG

01 14:30ZMETAR LFPO 011430Z 29008KT 260V320 CAVOK 21/08 Q1026 NOSIG

01 14:00ZMETAR LFPO 011400Z 29007KT 250V310 CAVOK 21/09 Q1026 NOSIG

01 13:30ZMETAR LFPO 011330Z 31007KT 270V350 9999 SCT046 SCT190 22/10 Q1026 NOSIG

01 13:00ZMETAR LFPO 011300Z 27007KT 210V330 9999 SCT045 SCT190 21/10 Q1026 NOSIG

01 12:30ZMETAR LFPO 011230Z 24008KT 9999 SCT041 SCT190 21/11 Q1026 NOSIG

01 12:00ZMETAR LFPO 011200Z 24008KT 200V280 9999 SCT038 SCT190 21/11 Q1026 NOSIG

01 11:30ZMETAR LFPO 011130Z 24007KT 200V280 9999 SCT031 BKN190 20/12 Q1025 NOSIG

01 11:00ZMETAR LFPO 011100Z 29008KT 260V320 9999 SCT028 BKN190 19/11 Q1025 NOSIG

01 10:30ZMETAR LFPO 011030Z 29008KT 240V310 9999 SCT023 BKN190 19/13 Q1025 NOSIG

01 10:00ZMETAR LFPO 011000Z 27006KT 230V320 9999 SCT019 BKN190 18/13 Q1025 NOSIG

01 09:30ZMETAR LFPO 010930Z 27008KT 230V300 9999 FEW017 BKN190 18/13 Q1025 NOSIG

01 09:00ZMETAR LFPO 010900Z 27008KT 9999 FEW016 BKN190 18/13 Q1025 NOSIG

01 08:30ZMETAR LFPO 010830Z 28009KT 9999 SCT017 BKN190 18/14 Q1024 NOSIG

01 08:00ZMETAR LFPO 010800Z 27007KT 9999 FEW015 SCT110 BKN260 18/14 Q1024 NOSIG

01 07:30ZMETAR LFPO 010730Z 26007KT 9999 FEW013 SCT110 BKN260 17/14 Q1023 NOSIG

01 07:00ZMETAR LFPO 010700Z 24005KT 200V260 CAVOK 17/15 Q1023 NOSIG

01 06:30ZMETAR LFPO 010630Z 22004KT 9999 FEW010 SCT100 BKN260 16/14 Q1023 NOSIG

01 06:00ZMETAR LFPO 010600Z 26006KT 9999 FEW011 SCT100 BKN260 16/14 Q1022 NOSIG

01 05:30ZMETAR LFPO 010530Z 25006KT 9999 BKN011 BKN100 16/15 Q1021 NOSIG

01 05:00ZMETAR LFPO 010500Z AUTO 23005KT 9999 FEW012 BKN100 BKN250 16/15 Q1021 TEMPO BKN008

01 04:30ZMETAR LFPO 010430Z AUTO 25007KT CAVOK 16/15 Q1020 TEMPO BKN008

01 04:00ZMETAR LFPO 010400Z AUTO 25007KT CAVOK 17/15 Q1020 TEMPO BKN008

01 03:30ZMETAR LFPO 010330Z AUTO 26006KT CAVOK 17/15 Q1020 TEMPO BKN008

01 03:00ZMETAR LFPO 010300Z AUTO 24007KT CAVOK 17/15 Q1020 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 02:30ZMETAR LFPO 010230Z AUTO 22007KT 9999 SCT047 BKN054 OVC066 17/16 Q1020 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 02:00ZMETAR LFPO 010200Z AUTO 24005KT 9999 OVC045 18/16 Q1019 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 01:30ZMETAR LFPO 010130Z AUTO 24007KT 9999 OVC042/// ///TCU 18/16 Q1019 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 01:00ZMETAR LFPO 010100Z AUTO 23007KT 9999 -RA OVC039/// ///TCU 18/16 Q1019 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 00:30ZMETAR LFPO 010030Z AUTO 23006KT 9999 OVC035/// ///TCU 18/17 Q1019 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

01 00:00ZMETAR LFPO 010000Z AUTO 23003KT 9999 BKN033 BKN050 BKN084 18/17 Q1018 TEMPO 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB

30 23:30ZMETAR LFPO 302330Z AUTO VRB02KT 9999 SCT021/// BKN030/// BKN100/// ///TCU 18/16 Q1018 TEMPO 4000 -SHRA SCT015CB

30 23:00ZMETAR LFPO 302300Z AUTO 27005KT 9999 BKN008/// BKN018/// BKN120/// ///TCU 19/19 Q1018 TEMPO 4000 -SHRA SCT015CB

30 22:30ZMETAR LFPO 302230Z AUTO 21005KT 9999 BKN011/// BKN034/// BKN056/// ///TCU 19/19 Q1017 TEMPO 4000 -SHRA SCT015CB

30 22:00ZMETAR LFPO 302200Z AUTO 19005KT 9999 SCT011/// BKN031/// BKN056/// ///CB 19/19 Q1017 TEMPO 4000 -SHRA

30 21:30ZMETAR LFPO 302130Z AUTO 19006KT 160V230 9999 RA FEW013/// SCT056/// BKN078/// ///CB 19/19 Q1017 TEMPO 4000 -SHRA

TAF · 4

01 17:00ZTAF LFPO 011700Z 0118/0224 30005KT CAVOK

01 11:00ZTAF LFPO 011100Z 0112/0218 27008KT 9999 SCT040 BECMG 0200/0202 VRB03KT

01 05:00ZTAF LFPO 010500Z 0106/0212 25007KT CAVOK TEMPO 0106/0107 BKN012

30 23:00ZTAF LFPO 302300Z 0100/0206 17007KT 9999 BKN040 TEMPO 0100/0103 4000 -SHRA BKN008 SCT015CB PROB30 TEMPO 0104/0106 BKN008

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Sobre los informes meteorológicos de LFPO

Paris-Orly Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.