¿LFPG está en VFR ahora?

LFPG está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

LFPG — Charles de Gaulle International Airport METAR & TAF

IATA CDG · Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) · FR

49.0150, 2.5340

VFR

Observado 30 sept 01:30Z

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Informe actual

METAR LFPG 300130Z 16009KT CAVOK 23/13 Q1014 NOSIG

Categoría de vueloVFR

Viento160° / 9 kt

Visibilidad9.7 km

TechoIlimitado

Temperatura23 °C

Punto de rocío13 °C

QNH1014 hPa

Elevación351 ft

La última observación en Charles de Gaulle International Airport se emitió a las 30 sept 01:30Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF LFPG 292300Z 3000/0106 15010KT CAVOK TX27/3014Z TN20/3005Z BECMG 3008/3010 21010KT TEMPO 3015/3019 3500 RA BKN030CB PROB30 TEMPO 3016/3018 18015G25KT 1500 TSRA TEMPO 0105/0106 BKN012

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
30 sept 00:00Z – 30 sept 08:00Z	FROM	VFR	150° 10 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 08:00Z – 01 oct 06:00Z	BECMG	VFR	210° 10 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 15:00Z – 30 sept 19:00Z	TEMPO	IFR	3.5 km visibilidad, RA, nubosidad rota 3000 ft
30 sept 16:00Z – 30 sept 18:00Z	PROB30 TEMPO	LIFR	180° 15 kt G25, 1.5 km visibilidad, TSRA
01 oct 05:00Z – 01 oct 06:00Z	TEMPO	MVFR	0 km visibilidad, nubosidad rota 1200 ft

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de LFPG, agregadas. 1077 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por LFPG en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 47

30 01:30ZMETAR LFPG 300130Z 16009KT CAVOK 23/13 Q1014 NOSIG

30 01:00ZMETAR LFPG 300100Z 16009KT CAVOK 23/13 Q1014 NOSIG

30 00:30ZMETAR LFPG 300030Z 16009KT CAVOK 23/12 Q1014 NOSIG

30 00:00ZMETAR LFPG 300000Z 17010KT CAVOK 23/12 Q1014 NOSIG

29 23:30ZMETAR LFPG 292330Z 17012KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG

29 23:00ZMETAR LFPG 292300Z 16010KT CAVOK 23/12 Q1014 NOSIG

29 22:30ZMETAR LFPG 292230Z 15011KT CAVOK 23/13 Q1014 NOSIG

29 22:00ZMETAR LFPG 292200Z 15009KT CAVOK 24/13 Q1014 NOSIG

29 21:30ZMETAR LFPG 292130Z 13009KT CAVOK 23/13 Q1014 NOSIG

29 21:00ZMETAR LFPG 292100Z 13010KT CAVOK 23/12 Q1014 NOSIG

29 20:30ZMETAR LFPG 292030Z 13009KT CAVOK 24/13 Q1014 NOSIG

29 20:00ZMETAR LFPG 292000Z 14008KT CAVOK 24/13 Q1015 NOSIG

29 19:30ZMETAR LFPG 291930Z 14009KT CAVOK 24/13 Q1015 NOSIG

29 19:00ZMETAR LFPG 291900Z 15008KT CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG

29 18:30ZMETAR LFPG 291830Z 15008KT CAVOK 25/14 Q1015 NOSIG

29 17:30ZMETAR LFPG 291730Z 15008KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG

29 17:00ZMETAR LFPG 291700Z AUTO 16008KT CAVOK 27/15 Q1014 NOSIG

29 16:30ZMETAR LFPG 291630Z AUTO 18008KT CAVOK 27/15 Q1014 NOSIG

29 16:00ZMETAR LFPG 291600Z AUTO 17009KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG

29 15:30ZMETAR LFPG 291530Z AUTO 20009KT 130V230 CAVOK 28/15 Q1014 NOSIG

29 15:00ZMETAR LFPG 291500Z AUTO 19009KT 130V220 CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG

29 14:30ZMETAR LFPG 291430Z AUTO 19010KT 130V230 9999 SCT048 SCT054 BKN066 28/16 Q1015 NOSIG

29 14:00ZMETAR LFPG 291400Z AUTO 20011KT 160V220 9999 SCT049 28/16 Q1015 NOSIG

29 13:30ZMETAR LFPG 291330Z AUTO 21011KT 9999 FEW047 28/16 Q1015 NOSIG

29 13:00ZMETAR LFPG 291300Z AUTO 17009KT 120V230 CAVOK 28/16 Q1015 NOSIG

29 12:30ZMETAR LFPG 291230Z AUTO 16009KT 130V200 CAVOK 27/16 Q1016 NOSIG

29 12:00ZMETAR LFPG 291200Z AUTO 16008KT 120V180 CAVOK 26/16 Q1016 NOSIG

29 11:30ZMETAR LFPG 291130Z AUTO 17009KT 120V210 CAVOK 25/16 Q1016 NOSIG

29 11:00ZMETAR LFPG 291100Z AUTO 17008KT 150V220 CAVOK 24/15 Q1016 NOSIG

29 10:30ZMETAR LFPG 291030Z AUTO 17006KT 130V210 CAVOK 24/15 Q1016 NOSIG

29 10:00ZMETAR LFPG 291000Z AUTO 18007KT 110V210 CAVOK 23/14 Q1016 NOSIG

29 09:30ZMETAR LFPG 290930Z AUTO 18006KT 150V210 CAVOK 22/14 Q1016 NOSIG

29 09:00ZMETAR LFPG 290900Z AUTO 17006KT 120V220 CAVOK 21/15 Q1016 NOSIG

29 08:30ZMETAR LFPG 290830Z AUTO 16008KT 120V180 CAVOK 20/14 Q1016 NOSIG

29 08:00ZMETAR LFPG 290800Z AUTO 14007KT 100V160 CAVOK 19/14 Q1016 NOSIG

29 07:30ZMETAR LFPG 290730Z AUTO 13006KT 090V150 CAVOK 18/14 Q1016 NOSIG

29 07:00ZMETAR LFPG 290700Z AUTO 10006KT CAVOK 17/15 Q1016 NOSIG

29 06:30ZMETAR LFPG 290630Z AUTO 10007KT CAVOK 17/15 Q1016 NOSIG

29 06:00ZMETAR LFPG 290600Z AUTO 09004KT CAVOK 16/15 Q1016 NOSIG

29 05:30ZMETAR LFPG 290530Z 07005KT CAVOK 16/15 Q1016 NOSIG

29 05:00ZMETAR LFPG 290500Z 05007KT CAVOK 16/15 Q1016 NOSIG

29 04:30ZMETAR LFPG 290430Z 04006KT CAVOK 16/15 Q1016 NOSIG

29 04:00ZMETAR LFPG 290400Z 04005KT CAVOK 16/15 Q1016 NOSIG

29 03:30ZMETAR LFPG 290330Z 02005KT CAVOK 16/15 Q1017 NOSIG

29 03:00ZMETAR LFPG 290300Z 03009KT CAVOK 16/15 Q1017 NOSIG

29 02:30ZMETAR LFPG 290230Z 02006KT CAVOK 16/15 Q1017 NOSIG

29 02:00ZMETAR LFPG 290200Z 02006KT CAVOK 16/15 Q1017 NOSIG

TAF · 4

29 23:00Z

TAF LFPG 292300Z 3000/0106 15010KT CAVOK TX27/3014Z TN20/3005Z BECMG 3008/3010 21010KT TEMPO 3015/3019 3500 RA BKN030CB PROB30 TEMPO 3016/3018 18015G25KT 1500 TSRA TEMPO 0105/0106 BKN012

29 17:00Z

TAF LFPG 291700Z 2918/3024 18008KT CAVOK TX27/3015Z TN20/3018Z PROB40 TEMPO 3015/3020 4000 RA BKN030TCU PROB30 TEMPO 3015/3020 18015G25KT 2000 TS BKN020CB

29 11:00Z

TAF LFPG 291100Z 2912/3018 18008KT CAVOK TX29/2915Z TN20/3018Z PROB40 TEMPO 3015/3018 4000 RA BKN030TCU PROB30 TEMPO 3015/3018 2000 +TSRAGR BKN020CB

29 05:00ZTAF LFPG 290500Z 2906/3012 08005KT CAVOK TX28/2915Z TN16/2906Z BECMG 2912/2914 18010KT

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Sobre los informes meteorológicos de LFPG

Charles de Gaulle International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.