METAR & TAF 3D
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LEST — Santiago-Rosalía de Castro Airport METAR & TAF

IATA SCQ · Santiago de Compostela · ES

42.8963, -8.4151
VFR
Observado 29 sept 03:30Z

Informe actual

METAR LEST 290330Z 16009KT 9999 FEW045 18/13 Q1009 NOSIG
Categoría de vueloVFR
Viento160° / 9 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura18 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1009 hPa
Elevación—

La última observación en Santiago-Rosalía de Castro Airport se emitió a las 29 sept 03:30Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1009 hPa (29.80 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF LEST 300500Z 3006/0106 20009KT 9999 SCT040 TX18/3014Z TN09/0106Z PROB40 TEMPO 3006/3008 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 3006/3007 0800 FG BKN002 PROB30 TEMPO 3008/3013 3000 DZ BKN010 PROB40 TEMPO 3023/0106 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 0100/0106 0800 FG BKN002
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 01 oct 06:00Z FROM VFR 200° 9 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 08:00Z PROB40 TEMPO IFR 3 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1000 ft
30 sept 06:00Z – 30 sept 07:00Z PROB30 TEMPO LIFR 0.8 km visibilidad, FG, nubosidad rota 200 ft
30 sept 08:00Z – 30 sept 13:00Z PROB30 TEMPO IFR 3 km visibilidad, DZ, nubosidad rota 1000 ft
30 sept 23:00Z – 01 oct 06:00Z PROB40 TEMPO IFR 3 km visibilidad, BR, nubosidad rota 1000 ft
01 oct 00:00Z – 01 oct 06:00Z PROB30 TEMPO LIFR 0.8 km visibilidad, FG, nubosidad rota 200 ft

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Santiago-Rosalía de Castro Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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