LEAS — Asturias Airport METAR & TAF
IATA OVD · Ranón · ES
Informe actual
METAR LEAS 011930Z 09003KT 050V160 9999 FEW020 16/13 Q1028 NOSIG
La última observación en Asturias Airport se emitió a las 01 oct 19:30Z. El viento sopla del este (090°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1028 hPa (30.36 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF LEAS 011400Z 0115/0215 VRB03KT 9999 FEW040 TX21/0212Z TN11/0203Z PROB30 0115/0116 02010KT TEMPO 0116/0120 08010KT PROB30 TEMPO 0120/0209 13010KT BECMG 0208/0210 09012KT PROB40 TEMPO 0211/0215 08015G25KT
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 15:00Z – 02 oct 08:00Z | FROM | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 16:00Z | PROB30 | UNK | 020° 10 kt, 0 km visibilidad |
| 01 oct 16:00Z – 01 oct 20:00Z | TEMPO | UNK | 080° 10 kt, 0 km visibilidad |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 09:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 130° 10 kt, 0 km visibilidad |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 15:00Z | BECMG | VFR | 090° 12 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft |
| 02 oct 11:00Z – 02 oct 15:00Z | PROB40 TEMPO | UNK | 080° 15 kt G25, 0 km visibilidad |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de LEAS, agregadas. 1049 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de LEAS
Asturias Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.