LDZA — Zagreb Franjo Tuđman International Airport METAR & TAF
IATA ZAG · Velika Gorica · HR
Informe actual
METAR LDZA 301030Z 14005KT 070V170 CAVOK 23/08 Q1028 NOSIG
La última observación en Zagreb Franjo Tuđman International Airport se emitió a las 30 sept 10:30Z. El viento sopla del sureste (140°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1028 hPa (30.36 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF LDZA 300525Z 3006/0106 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN06/0105Z PROB30 TEMPO 0104/0106 1500 BCFG
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
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Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por LDZA en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR LDZA 301030Z 14005KT 070V170 CAVOK 23/08 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 301000Z VRB03KT CAVOK 22/09 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300930Z 09003KT 010V180 CAVOK 19/09 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300900Z VRB01KT CAVOK 18/08 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300830Z VRB02KT CAVOK 17/09 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300800Z VRB01KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300730Z VRB02KT CAVOK 13/09 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300700Z VRB02KT CAVOK 11/09 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300630Z VRB01KT CAVOK 10/08 Q1028 NOSIGMETAR LDZA 300600Z VRB01KT CAVOK 08/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300530Z 27002KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300500Z 18002KT 9999 MIFG NSC 07/07 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300430Z 21004KT 9999 MIFG NSC 06/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300400Z 20004KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300330Z 20003KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300300Z 29002KT 9999 MIFG NSC 06/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300230Z 26004KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300200Z 20003KT 9999 MIFG NSC 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300130Z 24002KT 9999 MIFG NSC 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300100Z VRB01KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300030Z VRB01KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 300000Z 25002KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292330Z 24003KT CAVOK 08/07 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292300Z 24003KT CAVOK 08/07 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292230Z 22003KT CAVOK 09/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292200Z 22003KT 170V240 CAVOK 09/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292130Z 25004KT CAVOK 10/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292100Z 23003KT CAVOK 10/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292030Z 25002KT CAVOK 11/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 292000Z VRB01KT CAVOK 12/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 291930Z VRB01KT CAVOK 13/08 Q1027 NOSIGMETAR LDZA 291900Z VRB01KT CAVOK 14/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291830Z 03003KT CAVOK 15/09 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291800Z 02004KT 350V050 CAVOK 16/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291730Z 21003KT CAVOK 17/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291700Z 21003KT CAVOK 20/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291630Z 20003KT 130V240 CAVOK 22/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291600Z 13004KT 090V170 CAVOK 23/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291530Z VRB02KT CAVOK 24/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291500Z 12005KT 020V180 CAVOK 25/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291430Z 17005KT 130V210 CAVOK 25/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291400Z 15004KT 100V220 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291330Z VRB05KT CAVOK 25/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291300Z 15005KT 110V200 CAVOK 25/07 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291230Z 09005KT 060V160 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291200Z 09005KT 010V120 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291130Z VRB02KT CAVOK 24/09 Q1026 NOSIGMETAR LDZA 291100Z VRB02KT CAVOK 23/09 Q1026 NOSIGTAF LDZA 300525Z 3006/0106 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN06/0105Z PROB30 TEMPO 0104/0106 1500 BCFGTAF LDZA 292325Z 3000/3024 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN05/3005Z PROB30 TEMPO 3004/3006 1000 BCFGTAF LDZA 291725Z 2918/3018 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN05/3005Z PROB30 TEMPO 3004/3006 1000 BCFGTAF LDZA 291125Z 2912/3012 VRB02KT CAVOK TX24/2913Z TN05/3005Z PROB30 TEMPO 3004/3006 1000 BCFGAeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de LDZA
Zagreb Franjo Tuđman International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.