KU14 — J. Randy McKnight Nephi Municipal Airport METAR & TAF
IATA NPH · Nephi · US
Informe actual
METAR KU14 030435Z AUTO 17011KT 10SM CLR 18/03 A3019 RMK AO2
La última observación en J. Randy McKnight Nephi Municipal Airport se emitió a las 03 oct 04:35Z. El viento sopla del sur (170°) a 11 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 3 °C. El reglaje altimétrico es 1022 hPa (30.19 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Más sobre este aeropuerto
KU14 viento · KU14 rachas · KU14 temperatura · KU14 visibilidad · KU14 presión (QNH) · KU14 techo de nubes · KU14 categoría de vuelo · KU14 meteoros · KU14 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KU14, agregadas. 1216 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- K41U Manti-Ephraim Airport 50 km VFR
- KPVU Provo Municipal Airport 56 km VFR
- KDTA Delta Municipal Airport 67 km VFR
- KPUC Carbon County Regional Airport / Buck Davis Field 96 km IFR
- KDPG Michael AAF (Dugway Proving Ground) Airport 104 km VFR
- KTVY Bolinder Field Tooele Valley Airport 106 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KU14
J. Randy McKnight Nephi Municipal Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.