KPVU — Provo Municipal Airport METAR & TAF
IATA PVU · Provo · US
Informe actual
METAR KPVU 011356Z 00000KT 10SM CLR 09/06 A3015 RMK AO2 SLP181 T00940056
La última observación en Provo Municipal Airport se emitió a las 01 oct 13:56Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 6 °C. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KPVU 011137Z 0112/0212 VRB04KT P6SM SKC
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | VFR | variable 4 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
Más sobre este aeropuerto
KPVU viento · KPVU rachas · KPVU temperatura · KPVU visibilidad · KPVU presión (QNH) · KPVU techo de nubes · KPVU categoría de vuelo · KPVU meteoros · KPVU 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KPVU, agregadas. 542 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KU14 J. Randy McKnight Nephi Municipal Airport 55 km MVFR
- KSLC Salt Lake City International Airport 65 km VFR
- KTVY Bolinder Field Tooele Valley Airport 69 km VFR
- K41U Manti-Ephraim Airport 99 km VFR
- KDPG Michael AAF (Dugway Proving Ground) Airport 103 km VFR
- KPUC Carbon County Regional Airport / Buck Davis Field 107 km IFR
Sobre los informes meteorológicos de KPVU
Provo Municipal Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.