¿KSFO está en VFR ahora?

KSFO está actualmente en VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

KSFO — San Francisco International Airport METAR & TAF

IATA SFO · San Francisco · US

37.6196, -122.3656

VFR

Observado 02 oct 05:56Z

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Informe actual

METAR KSFO 020556Z 30008KT 10SM FEW004 SCT200 14/13 A2988 RMK AO2 SLP119 T01440128 10189 20144 51010

Categoría de vueloVFR

Viento300° / 8 kt

Visibilidad10 km +

TechoIlimitado

Temperatura14 °C

Punto de rocío13 °C

QNH1012 hPa

Elevación7 ft

La última observación en San Francisco International Airport se emitió a las 02 oct 05:56Z. El viento sopla del oesnoroeste (300°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 400 ft, nubes dispersas a 20.000 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 13 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.88 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Pronóstico (TAF)

TAF KSFO 020520Z 0206/0312 29008KT P6SM SCT200 FM021200 27003KT 6SM BR BKN006 FM021700 35008KT P6SM SCT200 TEMPO 0300/0303 30015KT

Validez	Cambio	Categoría	Condiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z	FROM	VFR	290° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 20.000 ft
02 oct 12:00Z – 02 oct 17:00Z	FM	IFR	270° 3 kt, 9.7 km visibilidad, BR, nubosidad rota 600 ft
02 oct 17:00Z – 03 oct 12:00Z	FM	VFR	350° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 20.000 ft
03 oct 00:00Z – 03 oct 03:00Z	TEMPO	UNK	300° 15 kt, 0 km visibilidad

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Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KSFO, agregadas. 664 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por KSFO en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 25

02 05:56ZMETAR KSFO 020556Z 30008KT 10SM FEW004 SCT200 14/13 A2988 RMK AO2 SLP119 T01440128 10189 20144 51010

02 04:56ZMETAR KSFO 020456Z 30008KT 10SM FEW003 SCT200 14/13 A2987 RMK AO2 SLP116 T01440128

02 03:56ZMETAR KSFO 020356Z 30011KT 10SM FEW003 SCT180 BKN200 15/13 A2987 RMK AO2 SLP114 T01500128

02 02:56ZMETAR KSFO 020256Z 30013KT 10SM FEW003 SCT180 BKN200 15/13 A2985 RMK AO2 SLP109 T01500133 53012

02 01:56ZMETAR KSFO 020156Z 30014KT 10SM FEW003 SCT180 BKN200 16/13 A2984 RMK AO2 SLP103 T01560133

02 00:56ZMETAR KSFO 020056Z 30015KT 10SM FEW003 FEW180 SCT200 17/13 A2982 RMK AO2 PK WND 30028/0005 SLP098 T01670128

01 23:56ZMETAR KSFO 012356Z 31015G24KT 10SM FEW003 FEW200 19/13 A2982 RMK AO2 SLP097 T01890133 10228 20167 56011

01 22:56ZMETAR KSFO 012256Z 31017KT 10SM FEW004 FEW200 20/13 A2982 RMK AO2 SLP098 T02000133

01 21:56ZMETAR KSFO 012156Z 31011KT 10SM FEW005 FEW200 22/13 A2982 RMK AO2 SLP099 T02220133

01 20:56ZMETAR KSFO 012056Z 32009KT 10SM FEW006 22/13 A2985 RMK AO2 SLP108 T02220133 58013

01 19:56ZMETAR KSFO 011956Z 30009KT 10SM FEW006 22/13 A2987 RMK AO2 SLP115 T02170128

01 18:56ZMETAR KSFO 011856Z 01004KT 10SM FEW006 18/14 A2988 RMK AO2 SLP118 T01780139

01 17:56ZMETAR KSFO 011756Z 07003KT 10SM FEW005 17/14 A2989 RMK AO2 SLP121 T01670139 10167 20122 50003

01 16:56ZMETAR KSFO 011656Z 07003KT 10SM FEW006 16/14 A2989 RMK AO2 SLP122 T01560139

01 16:27ZSPECI KSFO 011627Z VRB03KT 10SM FEW002 SCT006 15/13 A2989 RMK AO2 T01500133

01 15:56ZMETAR KSFO 011556Z 16005KT 10SM FEW002 BKN005 14/12 A2988 RMK AO2 SLP118 T01440122

01 14:56ZMETAR KSFO 011456Z 00000KT 6SM BR FEW002 13/12 A2988 RMK AO2 SLP118 T01280117 53017

01 13:56ZMETAR KSFO 011356Z 30006KT 10SM FEW002 12/11 A2986 RMK AO2 SLP113 T01220111

01 12:56ZMETAR KSFO 011256Z 31007KT 10SM FEW002 12/12 A2984 RMK AO2 SLP106 T01220117

01 11:56ZMETAR KSFO 011156Z 30007KT 10SM FEW002 12/12 A2983 RMK AO2 SLP101 T01220117 10139 20122 58003

01 10:56ZMETAR KSFO 011056Z 30005KT 10SM FEW002 13/12 A2983 RMK AO2 SLP102 T01280117

01 09:56ZMETAR KSFO 010956Z 29007KT 10SM FEW002 13/12 A2984 RMK AO2 SLP103 T01280117

01 08:56ZMETAR KSFO 010856Z 30006KT 10SM FEW002 13/12 A2984 RMK AO2 SLP103 T01280122 58000

01 07:56ZMETAR KSFO 010756Z 30010KT 10SM FEW002 13/12 A2984 RMK AO2 SLP105 T01330122 402560133

01 06:56ZMETAR KSFO 010656Z 30009KT 10SM FEW002 13/12 A2984 RMK AO2 SLP105 T01330122

TAF · 7

02 05:20Z

TAF KSFO 020520Z 0206/0312 29008KT P6SM SCT200 FM021200 27003KT 6SM BR BKN006 FM021700 35008KT P6SM SCT200 TEMPO 0300/0303 30015KT

02 03:01Z

TAF KSFO 020301Z 0203/0306 30012KT P6SM FEW200 FM020400 29008KT P6SM SCT200 FM021200 28003KT 6SM BR BKN006 FM021800 35008KT P6SM SCT200

01 23:24Z

TAF KSFO 012324Z 0200/0306 30015KT P6SM FEW200 FM020400 29008KT P6SM SCT200 FM021200 28003KT 6SM BR BKN006 FM021800 35008KT P6SM SCT200

01 20:59Z

TAF KSFO 012059Z 0121/0224 33007KT P6SM SKC FM012200 31015KT P6SM FEW150 FM020400 28006KT P6SM OVC150 FM021200 VRB05KT P6SM BKN006 OVC150 FM021700 VRB05KT P6SM SCT006 BKN150 FM022100 34004KT P6SM SCT250

01 17:24Z

TAF KSFO 011724Z 0118/0224 VRB05KT P6SM FEW006 FM011900 34007KT P6SM SKC FM012200 31015KT P6SM FEW150 FM020400 28006KT P6SM OVC150 FM021200 VRB05KT P6SM BKN006 OVC150 FM021700 VRB05KT P6SM SCT006 BKN150 FM022100 34004KT P6SM SCT250

01 14:50Z

TAF KSFO 011450Z 0115/0218 29007KT P6SM FEW002 TEMPO 0115/0117 1SM BR BKN002 FM011700 03004KT P6SM FEW008 FM011900 34007KT P6SM SKC FM012200 31015KT P6SM FEW150 FM020600 28007KT P6SM BKN008 OVC150

01 11:29Z

TAF KSFO 011129Z 0112/0218 29007KT P6SM FEW005 TEMPO 0113/0117 BKN005 FM011700 03004KT P6SM FEW008 FM011900 34007KT P6SM SKC FM012200 31015KT P6SM FEW150 FM020600 28007KT P6SM BKN008 OVC150

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Sobre los informes meteorológicos de KSFO

San Francisco International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.