METAR & TAF 3D
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KOTH — Southwest Oregon Regional Airport METAR & TAF

IATA OTH · North Bend · US

43.4194, -124.2438
IFR
Observado 30 sept 07:30Z

Informe actual

SPECI KOTH 300730Z AUTO 00000KT 2 1/2SM BR OVC013 14/14 A3004 RMK AO2 $
Categoría de vueloIFR
VientoEn calma
Visibilidad4 km
Techo1300 ft
Temperatura14 °C
Punto de rocío14 °C
QNH1017 hPa
Elevación10 ft

La última observación en Southwest Oregon Regional Airport se emitió a las 30 sept 07:30Z. El aire está en calma. La visibilidad es de unos 4 km. En el cielo: cielo cubierto a 1300 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.04 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

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Pronóstico (TAF)

TAF KOTH 300738Z 3008/0106 02004KT 2SM BR OVC013 FM301800 35009KT P6SM BKN012 FM302100 35015G25KT P6SM SKC FM010400 36010KT P6SM FEW006
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 08:00Z – 30 sept 18:00Z FROM IFR 020° 4 kt, 3.2 km visibilidad, BR, cielo cubierto 1300 ft
30 sept 18:00Z – 30 sept 21:00Z FM MVFR 350° 9 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 1200 ft
30 sept 21:00Z – 01 oct 04:00Z FM VFR 350° 15 kt G25, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 04:00Z – 01 oct 06:00Z FM VFR 360° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 600 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KOTH

Southwest Oregon Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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