METAR & TAF 3D
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KONO — Ontario Municipal Airport METAR & TAF

IATA ONO · Oregon · US

44.0142, -117.0081
VFR
Observado 01 oct 08:53Z

Informe actual

METAR KONO 010853Z AUTO 35003KT 10SM CLR 15/08 A3003 RMK AO2 SLP157 T01500083 52008
Categoría de vueloVFR
Viento350° / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura15 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1017 hPa
Elevación2192 ft

La última observación en Ontario Municipal Airport se emitió a las 01 oct 08:53Z. El viento sopla del norte (350°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 15 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KONO 010539Z 0106/0206 34006KT P6SM FEW200 FM010800 26006KT P6SM SKC FM011600 VRB03KT P6SM SKC
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 06:00Z – 01 oct 08:00Z FROM VFR 340° 6 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 20.000 ft
01 oct 08:00Z – 01 oct 16:00Z FM VFR 260° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
01 oct 16:00Z – 02 oct 06:00Z FM VFR variable 3 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Todas las observaciones archivadas de KONO, agregadas. 512 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KONO

Ontario Municipal Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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