METAR & TAF 3D
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KMKE — General Mitchell International Airport METAR & TAF

IATA MKE · Milwaukee · US

42.9549, -87.9045
VFR
Observado 02 oct 07:52Z

Informe actual

METAR KMKE 020752Z 34008KT 10SM CLR 13/07 A3005 RMK AO2 SLP177 T01280072
Categoría de vueloVFR
Viento340° / 8 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura13 °C
Punto de rocío7 °C
QNH1018 hPa
Elevación666 ft

La última observación en General Mitchell International Airport se emitió a las 02 oct 07:52Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 13 °C con un punto de rocío de 7 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.05 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KMKE 020520Z 0206/0312 35010G15KT P6SM OVC050 FM021300 35011KT P6SM SKC FM022100 01006KT P6SM SKC FM030300 00000KT P6SM FEW250
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 06:00Z – 02 oct 13:00Z FROM VFR 350° 10 kt G15, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 5000 ft
02 oct 13:00Z – 02 oct 21:00Z FM VFR 350° 11 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
02 oct 21:00Z – 03 oct 03:00Z FM VFR 010° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
03 oct 03:00Z – 03 oct 12:00Z FM VFR 000° 0 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 25.000 ft

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Todas las observaciones archivadas de KMKE, agregadas. 579 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KMKE

General Mitchell International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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