METAR & TAF 3D
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KMCF — MacDill Air Force Base METAR & TAF

IATA MCF · Tampa · US

27.8598, -82.5132
VFR
Observado 30 sept 06:55Z

Informe actual

METAR KMCF 300655Z AUTO 08004KT 10SM BKN110 25/22 A2998 RMK AO2 SLP155 T02450223
Categoría de vueloVFR
Viento080° / 4 kt
Visibilidad10 km +
Techo11.000 ft
Temperatura25 °C
Punto de rocío22 °C
QNH1015 hPa
Elevación10 ft

La última observación en MacDill Air Force Base se emitió a las 30 sept 06:55Z. El viento sopla del este (080°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 11.000 ft. La temperatura es de 25 °C con un punto de rocío de 22 °C. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.98 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KMCF 300100Z 3001/0107 18009KT 9999 SKC QNH2997INS TEMPO 3002/3004 9000 -SHRA BECMG 3006/3007 14006KT 9999 BKN100 QNH2996INS BECMG 3019/3020 VRB06KT 9999 VCTS BKN040CB QNH2996INS TEMPO 3021/0103 VRB12G18KT -TSRA BKN050CB TX32/3019Z TN24/3007Z
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 01:00Z – 30 sept 06:00Z FROM VFR 180° 9 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.
30 sept 02:00Z – 30 sept 04:00Z TEMPO VFR 9 km visibilidad, -SHRA
30 sept 06:00Z – 30 sept 19:00Z BECMG VFR 140° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 10.000 ft
30 sept 19:00Z – 01 oct 07:00Z BECMG VFR variable 6 kt, 10 km + visibilidad, VCTS, nubosidad rota 4000 ft
30 sept 21:00Z – 01 oct 03:00Z TEMPO VFR variable 12 kt, 0 km visibilidad, -TSRA, nubosidad rota 5000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KMCF

MacDill Air Force Base emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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