KJST — John Murtha Johnstown Cambria County Airport METAR & TAF
IATA JST · Johnstown · US
Informe actual
METAR KJST 020954Z AUTO 21007KT 10SM CLR 18/13 A3002 RMK AO2 SLP151 T01780128
La última observación en John Murtha Johnstown Cambria County Airport se emitió a las 02 oct 09:54Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 18 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.02 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KJST 020538Z 0206/0306 22007KT P6SM OVC200 FM020800 21008KT P6SM SCT050 BKN200 WS020/24040KT FM021400 26010G20KT P6SM SCT025 OVC035 FM021600 27010G20KT P6SM BKN020 FM021800 32008G15KT 6SM -SHRA BR OVC007 PROB30 0218/0224 4SM SHRA FM030200 34006KT P6SM OVC015
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 08:00Z | FROM | VFR | 220° 7 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 20.000 ft |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 14:00Z | FM | VFR | 210° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft, nubosidad rota 20.000 ft |
| 02 oct 14:00Z – 02 oct 16:00Z | FM | VFR | 260° 10 kt G20, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 2500 ft, cielo cubierto 3500 ft |
| 02 oct 16:00Z – 02 oct 18:00Z | FM | MVFR | 270° 10 kt G20, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2000 ft |
| 02 oct 18:00Z – 03 oct 02:00Z | FM | IFR | 320° 8 kt G15, 9.7 km visibilidad, -SHRA BR, cielo cubierto 700 ft |
| 02 oct 18:00Z – 03 oct 00:00Z | PROB30 | MVFR | 6.4 km visibilidad, SHRA |
| 03 oct 02:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | MVFR | 340° 6 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 1500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KJST, agregadas. 911 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KJST
John Murtha Johnstown Cambria County Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.