METAR & TAF 3D
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KHDC — Hammond Northshore Regional Airport METAR & TAF

Hammond · US

30.5237, -90.4176
VFR
Observado 30 sept 07:15Z

Informe actual

METAR KHDC 300715Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02120209
Categoría de vueloVFR
VientoEn calma
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura21 °C
Punto de rocío21 °C
QNH1014 hPa
Elevación39 ft

La última observación en Hammond Northshore Regional Airport se emitió a las 30 sept 07:15Z. El aire está en calma. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.93 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KHDC, agregadas. 1257 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por KHDC en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 6
29 09:35ZMETAR KHDC 290935Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02080208
29 09:15ZMETAR KHDC 290915Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02070207
29 08:55ZMETAR KHDC 290855Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02070207
29 08:35ZMETAR KHDC 290835Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/20 A2992 RMK AO2 T02050204
29 08:15ZMETAR KHDC 290815Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02070205
29 07:55ZMETAR KHDC 290755Z AUTO 00000KT 10SM CLR 21/21 A2993 RMK AO2 T02110210

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Sobre los informes meteorológicos de KHDC

Hammond Northshore Regional Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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