METAR & TAF 3D
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KGWO — Greenwood–Leflore Airport METAR & TAF

IATA GWO · Greenwood · US

33.4961, -90.0894
IFR
Observado 03 oct 13:53Z

Informe actual

METAR KGWO 031353Z AUTO 05007KT 10SM OVC006 23/21 A3007 RMK AO2 SLP182 T02280211
Categoría de vueloIFR
Viento050° / 7 kt
Visibilidad10 km +
Techo600 ft
Temperatura23 °C
Punto de rocío21 °C
QNH1018 hPa
Elevación138 ft

La última observación en Greenwood–Leflore Airport se emitió a las 03 oct 13:53Z. El viento sopla del noreste (050°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: cielo cubierto a 600 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 21 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.07 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.

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Pronóstico (TAF)

TAF KGWO 031140Z 0312/0412 05006KT P6SM OVC010 FM031400 05006KT P6SM OVC015 FM031800 04006KT P6SM BKN040 FM040900 01003KT 6SM -RA BR OVC100
ValidezCambioCategoríaCondiciones
03 oct 12:00Z – 03 oct 14:00Z FROM MVFR 050° 6 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 1000 ft
03 oct 14:00Z – 03 oct 18:00Z FM MVFR 050° 6 kt, 10 km + visibilidad, cielo cubierto 1500 ft
03 oct 18:00Z – 04 oct 09:00Z FM VFR 040° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 4000 ft
04 oct 09:00Z – 04 oct 12:00Z FM VFR 010° 3 kt, 9.7 km visibilidad, -RA BR, cielo cubierto 10.000 ft

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Sobre los informes meteorológicos de KGWO

Greenwood–Leflore Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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