METAR & TAF 3D
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KFLG — Flagstaff Pulliam Airport METAR & TAF

IATA FLG · Flagstaff · US

35.1443, -111.6664
VFR
Observado 01 oct 04:57Z

Informe actual

METAR KFLG 010457Z VRB03KT 10SM CLR 07/06 A3015 RMK AO2 SLP148 T00720061 $
Categoría de vueloVFR
VientoVRB / 3 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura7 °C
Punto de rocío6 °C
QNH1021 hPa
Elevación7002 ft

La última observación en Flagstaff Pulliam Airport se emitió a las 01 oct 04:57Z. El viento sopla del dirección variable a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 7 °C con un punto de rocío de 6 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1021 hPa (30.15 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KFLG 302320Z 0100/0124 VRB06KT P6SM SCT050 FM011700 06008KT P6SM SKC
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 00:00Z – 01 oct 17:00Z FROM VFR variable 6 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 5000 ft
01 oct 17:00Z – 02 oct 00:00Z FM VFR 060° 8 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado.

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de KFLG, agregadas. 597 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de KFLG

Flagstaff Pulliam Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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