METAR & TAF 3D
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KCLE — Cleveland Hopkins International Airport METAR & TAF

IATA CLE · Cleveland · US

41.4057, -81.8519
VFR
Observado 30 sept 09:51Z

Informe actual

METAR KCLE 300951Z 18008KT 10SM FEW200 16/13 A3004 RMK AO2 SLP185 T01560133 $
Categoría de vueloVFR
Viento180° / 8 kt
Visibilidad10 km +
TechoIlimitado
Temperatura16 °C
Punto de rocío13 °C
QNH1017 hPa
Elevación778 ft

La última observación en Cleveland Hopkins International Airport se emitió a las 30 sept 09:51Z. El viento sopla del sur (180°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 20.000 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.04 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF KCLE 300836Z 3009/0112 17005KT P6SM SCT250 FM301700 20009KT P6SM BKN250 FM302200 19006KT P6SM -SHRA OVC100 FM010500 19008KT P6SM BKN080
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 09:00Z – 30 sept 17:00Z FROM VFR 170° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 25.000 ft
30 sept 17:00Z – 30 sept 22:00Z FM VFR 200° 9 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 25.000 ft
30 sept 22:00Z – 01 oct 05:00Z FM VFR 190° 6 kt, 10 km + visibilidad, -SHRA, cielo cubierto 10.000 ft
01 oct 05:00Z – 01 oct 12:00Z FM VFR 190° 8 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 8000 ft

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

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Sobre los informes meteorológicos de KCLE

Cleveland Hopkins International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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