METAR & TAF 3D
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KCEC — Jack Mc Namara Field Airport METAR & TAF

IATA CEC · Crescent City · US

41.7836, -124.2380
LIFR
Observado 30 sept 07:08Z

Informe actual

SPECI KCEC 300708Z AUTO 17005KT 3/4SM BR VV002 14/14 A2996 RMK AO2 T01390139
Categoría de vueloLIFR
Viento170° / 5 kt
Visibilidad1.2 km
Techo200 ft
Temperatura14 °C
Punto de rocío14 °C
QNH1015 hPa
Elevación56 ft

La última observación en Jack Mc Namara Field Airport se emitió a las 30 sept 07:08Z. El viento sopla del sur (170°) a 5 nudos. La visibilidad es de unos 1.2 km. En el cielo: OVX a 200 ft. La temperatura es de 14 °C con un punto de rocío de 14 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.96 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como LIFR. Condiciones instrumentales bajas — cerca o por debajo de los mínimos.

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Pronóstico (TAF)

TAF KCEC 300524Z 3006/0106 36007KT 3SM BR OVC002 FM301100 35008KT 6SM BR FEW009 FM301700 34016G25KT 6SM HZ SKC FM010300 35008G16KT 6SM BR OVC004
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 06:00Z – 30 sept 11:00Z FROM LIFR 360° 7 kt, 4.8 km visibilidad, BR, cielo cubierto 200 ft
30 sept 11:00Z – 30 sept 17:00Z FM VFR 350° 8 kt, 9.7 km visibilidad, BR, pocas nubes 900 ft
30 sept 17:00Z – 01 oct 03:00Z FM VFR 340° 16 kt G25, 9.7 km visibilidad, HZ, El cielo está despejado.
01 oct 03:00Z – 01 oct 06:00Z FM LIFR 350° 8 kt G16, 9.7 km visibilidad, BR, cielo cubierto 400 ft

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

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Sobre los informes meteorológicos de KCEC

Jack Mc Namara Field Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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